本學期工藝習題新分析

1、第1頁共19頁《汽車制造工藝學》第一章：第一章：一、知識點一、知識點1、汽車的生產(chǎn)過程是將原材料轉變?yōu)槠嚠a(chǎn)品的全過程。2、基本生產(chǎn)過程是汽車生產(chǎn)中的中心環(huán)節(jié)。3、工藝裝備是指產(chǎn)品制造所使用的刀具、夾具、量檢具、輔具、模具等各種工具的總稱。4、汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)過程是由汽車制造企業(yè)（或公司）與配套企業(yè)（或公司）共同完成的。5、工藝過程是指在生產(chǎn)過程中，改變生產(chǎn)對象的形狀、尺寸、相對位置和性質(zhì)等，使其成為成品或半成品的過程。6、鍛造是在壓力設

2、備及工模具的作用下，使金屬坯料產(chǎn)生局部或全部的塑性變形以獲得一定形狀、尺寸和質(zhì)量的鍛件的方法。7、在機床上利用切削刀具或其他工具，利用機械力將毛坯或工件加工成零件的過程，稱機械加工工藝過程。8、按規(guī)定的裝配技術要求，將零件或總成進行配合和連接，使成為半成品或成品的工藝過程稱裝配工藝過程。9、機械加工和裝配工藝過程是由若干道按一定順序排列的工序組成的。工序是組成工藝過程的最基本單元。10、一個或一組工人、在一個工作地上，對同一個或同時對幾

3、個工件所連續(xù)完成的那一部分工藝過程，稱工序。11、工序的最主要依據(jù)：工作地是否改變，對一個工件不同表面的加工是否連續(xù)。12、采用普通臥式銑床，依次在兩臺銑床上分別銑削大、小頭端面，是在兩道工序中完成銑削大、小頭端面的。13、在加工表面、切削刀具和切削用量中的主軸轉速及進給量不變的情況下，所連續(xù)完成的那一部分工藝過程，稱工步。14、通過切削加工方法獲得工件尺寸的方法有試切法、靜調(diào)整法、定尺寸刀具法、主動及自動測量控制法。15、在汽車零件制

4、造中，獲得零件形狀的方法有軌跡法、成形刀具法和包絡法三種。16、依靠刀具運動軌跡來獲得所需工件形狀的方法，稱軌跡法。17、加工經(jīng)濟精度是指在正常的加工條件下所能保證的加工精度。18、工藝過程又可細分為毛坯制造工藝過程、機械加工工藝過程、熱處理工藝過程和裝配工藝過程。19、一般被加工表面的尺寸公差越小，表面粗糙度值也一定較小。但有些被加工表面要求的表面粗糙度值較小，不一定尺寸公差值必須小。20、汽車制造企業(yè)的生產(chǎn)類型是由其所生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品

5、的特征和生產(chǎn)綱領決定的。第3頁共19頁14、為保證加工要求而限制的自由度稱第一類自由度。15、工件以內(nèi)孔定位時，常用的定位元件有剛性心軸和定位銷。長圓柱銷可限制四個自由度，短圓柱銷可限兩個自由度。16、工件以外圓為定位基面時，常用定位元件有V形塊、半圓定位塊、定位套及定心夾具機構等。17、一個短V形塊限制兩個自由度；兩個短V形塊的組合或一個長V形塊均限制四個自由度。18、實際定位時，第一類自由度未被限制住的現(xiàn)象，稱為欠定位。同一個自由度

6、被不同定位元件重復限制的現(xiàn)象稱過定位。定位點超過六個就是過定位。工件定位時，被消除的自由度少于六個，但完全能滿足加工要求的定位稱不完全定位。不完全定位不是欠定位。過定位有時是允許存在的。19、由于定位基準和工序基準不重合引起的加工誤差稱基準不重合誤差。由于工件定位基面和定位元件制造不準確，使定位基準在工序尺寸方向上產(chǎn)生位置變化而引起的加工誤差稱為基準位移誤差。20、通常情況下，對工件夾緊的基本要求的要求是夾得穩(wěn)、夾得牢和夾得快。21、順

7、序式夾緊機構，由于工件尺寸誤差會依次傳遞，因此用于工件的加工表面和夾緊力方向相平行的場合。22、夾緊力方向應與工件剛度最大的方向一致。23、布置在同一平面上的兩個支承板相當于的支承點數(shù)是3。24、機床夾具中，用來確定工件在夾具中位置的元件是定位元件。25、在一個平面內(nèi)，兩個支承釘限制兩個自由度；不在同一直線上的三個支承釘限制三個自由度。26、導向支承限制兩個自由度；止推支承限制一個自由度。幾個支承板組合成一個大的支承平面，可限制三個自由

8、度。27、可調(diào)支承多用于支承工件的粗基準，調(diào)好后在同一批工件加工中，一般不再進行調(diào)節(jié)，定位作用同支承釘。28、自位支承是擺動或浮動的結構，實質(zhì)只能起一個點的支承作用中，限制一個自由度。輔助支承不限制工件的自由度。輔助支承在定位支承后參與對工件的支承。輔助支承在每次卸下工件后，必須松開，裝上工件后再調(diào)整和鎖緊29、一個短削邊銷可限制1個自由度。二、二、問答題問答題1.一般夾緊裝置由幾部分組成？通常情況下，對夾緊裝置有哪些要求2工藝基準的分