軌道車司機模擬題10+答案

1、模擬題模擬題10姓名成績一、一、填空題（每題填空題（每題1分，共分，共20分）分）1.軌道車三項安全設備指：機車監(jiān)控裝置、機車信號、無線列調。2.軌道車在運行中，當地面信號與機車信號不一致時，司機必須以（地面信號）為準。3、故障判斷要通過看、聽、觸、聞等直觀手段和經驗或者采用儀器手段來發(fā)現各種故障。4、離合器分離不徹底的原因有：1、踏板自由行程過大。2.分離杠桿高度不一致。3.從動盤翹曲不平。4.摩擦片過厚。5.雙片離合器中間壓盤限位調

2、整螺釘調整不當。5.軌道車開車前列車管壓應不低于500kPa。6軌道車在站內或專用線停車待備時必須采取保壓制動。發(fā)動機熄火等待時，要同時上好手制動，司機不允許離車。7.軌道車進入封鎖區(qū)間的行車憑證是調度命令。8.起重軌道車裝卸作業(yè)時，必須指派有實踐經驗的施工負責人做現場指揮，指定專人防護。9.作業(yè)車移動或作業(yè)平臺升降、轉向時，嚴禁人員上、下。所有人員禁止從未封鎖線路側上、下作業(yè)車輛。10.作業(yè)平臺嚴禁向未封鎖的線路側旋轉。防止檢修作業(yè)車

3、作業(yè)平臺侵入未封鎖線路的限界。11離崗1年以上的重型軌道車司機恢復司機工作，必須有重新熟悉行車設備過程并經過有關行車規(guī)章的考試。12、嚴禁未經年度審驗合格的軌道車上線運行。13、嚴禁未安裝運行記錄器、車機聯控電臺或設備不良時運行。14、軌道車、軌道平車定檢過期或超過大修周期嚴禁上線運行。15、軌道車行車備品、起復設備不全、失效時嚴禁運行。16、軌道車存在《軌道車管理規(guī)則》中所列病害之一時嚴禁運行。17軌道車乘務人員不足2人嚴禁運行。18

4、、在電氣化區(qū)段嚴禁登上車頂進行作業(yè)。19、嚴禁在鋼軌上、枕木頭、道心坐臥、站立或在車底下避雨、乘涼、休息。20、嚴禁鉆車、搶越股道和扒乘機車、車輛以車代步。二、二、選擇題（每題選擇題（每題1分，共分，共25分）分）1、調車作業(yè)推進運行時，速度不得超過（B）kmh。（A）20(B)30(C)40(D)502、軌道車的退行信號鳴示為（D）聲。(A)一長(B)兩短一長(C)連續(xù)短聲(D)兩長3、以司機為主的乘務人員。在出車前應全面檢查，（D）

5、良好。A信號備品B工具備品C制動系統(tǒng)D確認狀態(tài)4、四顯示區(qū)段，通過色燈信號機顯示一個（C）燈光，要求列車注意運行，表示運行前方有一個閉塞分區(qū)空閑。A月白色B紅色C黃色D綠色5、發(fā)車進路色燈信號機顯示一個（B）燈光，準許列車運行到次一色燈信號機之前準備停車。A月白色B黃色C綠色D紅色尺寸。(A)檢測(B)檢測并記錄(C)記錄(D)測量25.重型軌道車踏面剝離長度一處時應不大于（D）mm。(A)70(B)60(C)40(D)50三、判斷題（

6、每題三、判斷題（每題1分，共分，共1515分）分）1、軌道車在運行中若發(fā)生任意一根傳動軸折斷后，應立即停車檢查；（√）2、軌道車運行中制動系統(tǒng)全部失靈（適應于機械傳動軌道車）在運行中發(fā)現制動失靈時應采取減檔的辦法來控制車速和停車。（√）3、、軌道車運行中發(fā)現發(fā)動機動力突然下降，排氣管大量排黑煙，發(fā)動機嚴重抖動，證明供油角度沒有發(fā)生變化。（）4、電動放風閥故障造成制動主管排風不止時應關閉制動主管到電動放風閥之間的截斷塞門。（√）5、運行中

7、平板車制動機不能自動緩解時應關閉平板車截斷塞門（簡稱：關門車），排除副風缸余風，使平車緩解，捆綁車鉤使其不能自動脫開，待運行到專用線后處理。（）6.機車牽引力是由動力裝置的能量通過動輪與鋼軌間的相互作用而產生的一種外力，是用以列車加速，克服列車運行阻力而牽引列車運行的力。（√）7.灰鑄鐵鑄造性能好，即流動性好，收縮小，硬度高，不易切削加工。（）8.塑性是指材料在消除外力后形體永久性變化的性能，它主要包括斷面收縮率后伸長率等指標。（√）9

8、、列車在被迫停車請求救援時，從救援列車開來方面（不明時，從列車前后兩方面）距離列車不小于500m處防護。（）10.重型軌道車乘坐非乘務人員時乘坐人員必須聽從司機的指揮，不準喧嘩打鬧，非操縱端嚴禁其他人員入座。搭乘人員上、下完畢后，軌道車方可運行。（√）11、接車作業(yè)“問路行車”的聯控程序和用語是（1）軌道車司機：(站)(次)接近；（2）車站值班員：(次)(站)道停車，出站信號紅燈；（3）軌道車司機：(次)道停車，出站信號紅燈，司機明白；

9、（√）12、列車在機外停車時的聯控程序和用語是（1）車站值班員：(次)(站)機外停車，進站（進路）信號紅燈；2）軌道車司機：(次)(站)機外停車，進站（進路）信號紅燈。司機明白；（√）13、軌道車行駛在長大下坡道時，應適時使用制動機，防止超速和放飏，并可以熄滅發(fā)動機或采用空擋溜放。（）14、《暴風雨天氣安全行車措施中》氣候惡劣不能確認信號時在站待發(fā)列車可待暴雨過后發(fā)車；如列車運行至區(qū)間，值乘司機應加強瞭望，密切注意線路狀況，以遇到險阻能