2017年公路真題

1、一、單選題1、路基填料的強(qiáng)度指標(biāo)是（）A.壓實(shí)度B.CBR值C.穩(wěn)定度D.塑性指數(shù)【答案】B【解析】考查路基填料選擇。強(qiáng)度要求是按CBR值確定。教材2。2、填石路基采用強(qiáng)力夯實(shí)施工時(shí)，填補(bǔ)夯坑的填料應(yīng)選用（）A.碎石土B.砂性土C.軟質(zhì)石料D.與路基同類型石質(zhì)填料【答案】D【解析】考查填石路基施工技術(shù)。在強(qiáng)力夯實(shí)法中，每一分層連續(xù)擠密式夯擊，夯后形成夯坑，夯坑以同類型石質(zhì)填料填補(bǔ)。教材P7。3、巖石挖方路段不宜選用的擋土墻是（）A.重力

2、式擋土墻B.加筋土擋土墻C.錨桿擋土墻D.錨定板式擋土墻【答案】B【解析】考查擋土墻。加筋擋土墻一般應(yīng)用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜采用。教材P31。4、關(guān)于填隙碎石施工的說(shuō)法，正確的是（）A.單層填隙碎石的壓實(shí)厚度宜為公稱最大粒徑的1.52.0倍。B.填隙料應(yīng)干燥C.填隙碎石施工，應(yīng)采用膠輪壓路機(jī)D.填隙碎石碾壓后，表面集料間的空隙應(yīng)填滿，但表面應(yīng)看得見(jiàn)集料【答案】C【解析

3、】考查填隙碎石施工，C正確說(shuō)法為宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。教材P43.5、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)流程正確的是（）A.施工參數(shù)規(guī)定→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→原材料檢驗(yàn)B.施工參數(shù)規(guī)定→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→原材料檢驗(yàn)C.原材料檢驗(yàn)→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→施工參數(shù)確定D.原材料檢驗(yàn)→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→施工參數(shù)確定【答案】D【解析】考查無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層)施工對(duì)原材料的技術(shù)要求。無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定

4、材料組成設(shè)計(jì)流程：原材料檢驗(yàn)→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→施工參數(shù)確定，教材P49.【解析】考查隧道量測(cè)內(nèi)容和方法。教材P161。11、隧道照明控制系統(tǒng)對(duì)洞內(nèi)照明強(qiáng)度調(diào)節(jié)的主要依據(jù)是（）A.洞外的照度和噪聲值變化B.洞外的照度和交通量變化C.洞內(nèi)粉塵含量和交通量變化D.洞外的照度和粉塵含量變化【答案】B【解析】考查監(jiān)控各子系統(tǒng)的功能與構(gòu)成。照明控制系統(tǒng)能根據(jù)洞外的照度變化、交通量的變化對(duì)洞內(nèi)照明強(qiáng)度調(diào)節(jié)，節(jié)約用電，降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。教材

5、P17012、進(jìn)度計(jì)劃編制中，勞動(dòng)量消耗的均衡性常用不均衡系數(shù)來(lái)表示，若勞動(dòng)量消耗最大值為Rmax最小值為Rmin，均值為，則不平衡系數(shù)為（）?！敬鸢浮緽【解析】超綱題目。勞動(dòng)力不均勻系數(shù)：K=人力高峰值Rmax人力平均值。13、進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整過(guò)程中，壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間可采用的管理措施是（）A.優(yōu)化工作控制流程B.改進(jìn)施工方法C.提供加快進(jìn)度所需資金D.采用信息技術(shù)進(jìn)行計(jì)劃調(diào)整【答案】D【解析】考查工程進(jìn)度的控制。教材P181。A屬于組