基于需求預測的布局—生產—庫存控制集成模型與算法研究.pdf

1、實現物流一體化，提高物流效率，降低物流成本是物流與供應鏈管理中的熱門問題。定位-運輸路線安排-庫存控制集成問題CLRIP是LAP、VRP與LRP等問題的結合，是從一體化物流系統(tǒng)角度出發(fā)，以系統(tǒng)的眼光分析研究物流系統(tǒng)的優(yōu)化問題，從而能夠達到優(yōu)化物流系統(tǒng)整體的目的，更加符合物流系統(tǒng)復雜的實際特征。
　　要實現供應鏈系統(tǒng)的最優(yōu)化，忽略生產這一環(huán)節(jié)是無法真正實現的，即要將物流一體化和產供銷一體化集成考慮，要將生產和庫存控制聯(lián)合起來分析，在

2、物流網絡設計的基礎上，綜合考慮生產、供應和分銷與庫存控制等情況，本文將這個問題稱為布局-生產-庫存控制集成問題CLPI。本文致力于CLPI問題研究，即通過合理的物流網絡優(yōu)化設計、聯(lián)合生產-庫存控制和銷售物流系統(tǒng)與運輸路徑的布局，實現物流一體化與產供銷一體化，達到整體最優(yōu)。本文的研究內容與方法如下:
　　(1)對零售商的市場需求量進行預測，構建了灰色預測-時間序列分解結合模型，采用該模型對市場需求量進行預測，其預測精度高，零售商根據

3、其結果制定訂貨策略。
　　(2)通過研究與分析制造商的生產、交貨和庫存以及零售商的訂貨與庫存控制等內容，構建聯(lián)合生產-庫存控制模型，從而將生產這個環(huán)節(jié)真正考慮到CLPI問題中去。
　　(3)在(1)和(2)的基礎上，通過分析和設計RDC的選擇與分配方案以及各區(qū)域RDC每期最佳的運輸路線，構建了CLPI總模型，該模型更符合物流與供應鏈系統(tǒng)復雜的實際特征。
　　(4)對聯(lián)合生產-庫存模型與CLPI模型求解算法的設計，也是本