高性能路面混凝土路用性能試驗研究.pdf

1、高性能路面混凝土在普通混凝土原材料的基礎上，可以通過改變配制技術來提高混凝土的力學性能和耐久性，有利于公路建設的可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護。
　　本文主要通過室內試驗來分析研究高性能路面混凝土的路用性能。首先從影響混凝土路用性能的原材料出發(fā)，選擇各項技術指標符合規(guī)范要求的原材料，并通過最大容重法進行混凝土的集料級配設計；進而根據高性能路面混凝土的各項性能要求，通過配合比計算初步確定水膠比、單位用水量、單位水泥用量，選擇4因素3水平（34

2、）的正交試驗因素水平表，并根據特定的因素水平表進行試驗，通過不同參數組合的試驗獲得高性能路面混凝土的工作性、力學性能和含氣量；根據正交試驗的結果，通過極差分析法得出不同試驗因素及水平對高性能路面混凝土的工作性、力學性能和含氣量的影響程度，并從正交試驗表中優(yōu)選出各項性能較優(yōu)的配合比。
　　為了比較準確、科學的評價高性能路面混凝土的主要路用性能指標，本文在正交試驗優(yōu)選出的較優(yōu)配合比的基礎上，研究高性能路面混凝土的工作性（包括坍落度和振

3、動粘度系數）、力學性能（包括抗壓強度、抗折強度、壓折比、抗折彈性模量）和耐久性（包括干縮性能、抗氯離子滲透性、抗凍性和耐磨耗性）。通過室內試驗研究分析，綜合工作性、力學性能和耐久性，配制出高性能路面混凝土，其路用性能優(yōu)良，能夠滿足混凝土路面的長期耐久性及公路建設可持續(xù)發(fā)展的要求。
　　通過試驗研究得出：水膠比為0.37、膠凝材料用量為365kg/m3、減水劑摻量為1.2％、粉煤灰摻量為15%時，高性能路面混凝土的各項性能優(yōu)良；摻加