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文檔簡介
1、XX客專是我國高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,是東西方向重要的線路之一。本文以某鐵路客運專線某特大橋跨SO3東復(fù)線及西小江(42+60+100+58)m連續(xù)梁施工為背景,對不等跨連續(xù)梁的懸臂施工技術(shù)進行了研究。
本研究主要內(nèi)容包括:⑴介紹某特大橋42+60+100+58m不等跨連續(xù)梁施工的研究背景及研究目的和意義,綜合國內(nèi)外對懸澆施工連續(xù)梁施工技術(shù)的研究現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)針對不等跨連續(xù)梁的相關(guān)技術(shù)的研究非常必要。⑵介紹0#段梁體施工技
2、術(shù)。主要內(nèi)容為:0#段梁體施工托架設(shè)計計算、臨時支座及永久支座施工、零號塊梁段施工工藝等。通過采用有限元程序分析計算,結(jié)合現(xiàn)場預(yù)壓試驗,確保了0號塊梁體施工的安全。⑶不等跨連續(xù)梁懸臂澆注施工技術(shù)研究。包括:掛籃選型、設(shè)計及非對稱懸臂澆筑技術(shù)研究。結(jié)合橋梁特點及實際情況,選擇改進的菱形掛籃進行施工。采用Midas Civil程序?qū)旎@進行了分析計算。同時對非對稱懸臂施工的工藝進行研究,確保了施工安全。⑷不等跨懸臂施工線形監(jiān)控技術(shù)。根據(jù)設(shè)計
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