多功能海洋工程船型線特征與阻力性能研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著海洋資源開采的不斷深入，對海洋工程船的需求逐漸多樣化，海洋工程船逐漸向功能綜合化、船型多樣化和船體大型化的趨勢發(fā)展。近年來出現(xiàn)一種新型海洋工程船船型——斧頭艏船型，并得到了廣泛應(yīng)用，與傳統(tǒng)球鼻艏船型相比，其船型特點與阻力性能均有較大差異。
　　本文在對國內(nèi)外海洋工程船的船型與功能進行歸納整理的基礎(chǔ)上，研究了海洋工程船斧頭艏船型的特點?；贑FD計算軟件 STAR-CCM+，模擬計算了球鼻艏船型的靜水阻力，與船模試驗值進行對比，

2、表明數(shù)值模擬計算可以合理地對船舶靜水阻力進行預(yù)報，并分析了球鼻艏船型船體周圍流場特點。
　　本文基于斧頭首船型型線特點，形成斧頭艏計算模型，采用平均雷諾數(shù)方法進行船體阻力預(yù)報。將兩種船型進行對比，分析各阻力成分摩擦阻力與剩余阻力的變化引起的阻力性能差異，發(fā)現(xiàn)剩余阻力是引起阻力性能差異的主要因素，在高速情況下，斧頭艏船型能夠取得較好的阻力性能。
　　論文最后對一類寬船型、帶前附體船型的海洋工程多功能輔助作業(yè)船進行阻力計算，對頂

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