橋梁用高耐久性混凝土性能研究.pdf

1、混凝土的耐久性是目前公路界面臨的嚴重問題之一，混凝土的耐久性在很大程度上決定了公路橋梁結(jié)構(gòu)的安全性，其耐久性不足是許多公路橋梁結(jié)構(gòu)過早破壞的主要原因。高耐久性混凝土是在大幅度提高混凝土性能的基礎(chǔ)上以耐久性、經(jīng)濟性作為設(shè)計指標的一種高技術(shù)混凝土，為環(huán)境保護和公路橋梁建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展提供了一條嶄新的道路。
　　結(jié)合課題組以往的研究成果，根據(jù)試驗橋設(shè)計使用壽命100年的要求，確定出高耐久性混凝土的設(shè)計控制指標，基于最緊密堆積原理和最佳漿

2、骨比原理對橋梁的墩柱、蓋梁、預(yù)制箱梁和橋面板用高耐久性混凝土的配合比進行設(shè)計，并對其施工應(yīng)用技術(shù)進行了研究。
　　對試驗橋用混凝土的質(zhì)量進行監(jiān)控，并成型試件測量所需齡期內(nèi)的抗壓強度、劈裂強度與抗凍融、抗鹽凍、氯離子擴散系數(shù)(DCl-)、抗碳化等耐久性能指標及孔結(jié)構(gòu)，并與傳統(tǒng)混凝土進行對比研究，結(jié)果表明：高耐久性混凝土及按傳統(tǒng)配合比設(shè)計的混凝土的力學(xué)性能均能滿足相應(yīng)齡期的要求，但前者的抗凍融性能、抗鹽凍性能、抗碳化性能、DCl-和孔