基于GIS的城市大型公共建筑的交通影響分析.pdf

1、當前中國城市建設速度加快,土地開發(fā)強度提高,尤其是大型公共建筑的建設規(guī)模和功能不斷擴大.如何分析和應對這些開發(fā)給城市道路交通帶來的影響,如何規(guī)范城市土地規(guī)劃和開發(fā)行為,面對種種問題,在新形勢下提出在GIS平臺上進行城市大型公共建筑的交通影響分析顯得十分必要和重要.論文首先引述了美國交通影響分析的背景和發(fā)展歷程,以及中國相關(guān)的研究進展,提出中國現(xiàn)階段進行交通影響分析的意義.同時介紹了地理信息系統(tǒng)的發(fā)展及其在交通領(lǐng)域的應用.交通特性分析是進

2、行大型公共建筑交通影響分析的基礎.該文將大型公共建筑分成三類,分別進行了界定.通過比較國內(nèi)外幾種閾值類型和具體標準,進行了交通影響分析閾值評價.歸類分析了大型公共建筑的出行產(chǎn)生率和出行的時間分布特性,提出區(qū)分交通影響范圍和研究范圍兩個概念以及兩者的確定方法.進行GIS/TIA系統(tǒng)的功能需求分析,將系統(tǒng)數(shù)據(jù)的采集工作分為現(xiàn)有數(shù)據(jù)采集和交通量調(diào)查兩方面,分析了系統(tǒng)的數(shù)據(jù)元素、數(shù)據(jù)源和系統(tǒng)基礎數(shù)據(jù)庫的概念結(jié)構(gòu)設計,建立了基于GIS的系統(tǒng)工作流

3、程和系統(tǒng)功能模塊.該文將交通影響分析的交通需求預測分為項目交通量預測和非項目交通量預測.概述了非項目交通量預測的常用三種方法;項目交通量預測采用"四階段"法,重點在交通產(chǎn)生預測和方式結(jié)構(gòu)預測兩方面總結(jié)了項目交通量預測的方法和特點.作為交通影響分析的核心環(huán)節(jié),交通影響評價選取路段通行能力、交叉口延誤、配建停車、出入口交通、公共交通等方面進行了重點指標分析,分析與對比了有關(guān)計算公式和推薦指標值.文中運用多級模糊綜合評判方法,提出綜合考慮服務