遂寧市交通管理系統(tǒng)的開發(fā)與實現(xiàn).pdf

1、隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，各大城市的汽車數(shù)量不斷攀升，由此引發(fā)的交通擁堵問題成為城市的通病，而交通擁堵的治理又是一項極其復雜的系統(tǒng)工程。交通仿真結合了仿真技術和計算機技術，在交通工程領域的具有重要應用，城市微觀交通仿真的研究是當前的研究熱點，對解決城市交通擁堵問題具有重要意義。
　　本文以城市道路交通微觀仿真建模和遂寧市微觀交通仿真軟件系統(tǒng)開發(fā)為研究重點，論文主要工作如下：
　　1.文章首先對交通仿真的相關理論知識做了介紹

2、，在了解國內(nèi)外交通仿真研究基礎上，對微觀交通仿真系統(tǒng)的現(xiàn)狀和存在的不足進行評價和分析。
　　2.論文以遂寧市區(qū)交通地圖為背景設計出了一個簡化的城市交通路網(wǎng)圖，并在此基礎上對如何實現(xiàn)城市交通系統(tǒng)中的車輛行為，交叉口分流，信號牌，交通控制等功能進行研究，提出了道路交通仿真系統(tǒng)開發(fā)過程中一些關鍵技術問題的處理方法（包括：面向?qū)ο筌浖O計技術、雙緩沖技術、計算機動畫技術等）。
　　3.對交通仿真系統(tǒng)的基本處理流程、組織結構、模塊劃功

3、能分配等進行詳細設計，在VC6.0的開發(fā)環(huán)境下開發(fā)了一套具有15條道路、7個交叉口、2個入口的遂寧市微觀交通仿真系統(tǒng)，該系統(tǒng)能顯示車流，能按多種方式進行交叉口分流，能用信號牌和光標顯示各路元路阻系數(shù)、車流量，能隨意改變路元的車流方向，系統(tǒng)可以用于道路建設方案設計，也可以為改進現(xiàn)有交通控制措施提供參考。為解決交通擁堵提供了新的研究手段，具有一定的理論價值和實際應用價值。
　　文章最后對全文的工作進行總結，并指出了今后需要進一步完成的