遂寧市交通管理系統(tǒng)的開發(fā)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，各大城市的汽車數(shù)量不斷攀升，由此引發(fā)的交通擁堵問題成為城市的通病，而交通擁堵的治理又是一項(xiàng)極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程。交通仿真結(jié)合了仿真技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，在交通工程領(lǐng)域的具有重要應(yīng)用，城市微觀交通仿真的研究是當(dāng)前的研究熱點(diǎn)，對(duì)解決城市交通擁堵問題具有重要意義。
　　本文以城市道路交通微觀仿真建模和遂寧市微觀交通仿真軟件系統(tǒng)開發(fā)為研究重點(diǎn)，論文主要工作如下：
　　1.文章首先對(duì)交通仿真的相關(guān)理論知識(shí)做了介紹

2、，在了解國內(nèi)外交通仿真研究基礎(chǔ)上，對(duì)微觀交通仿真系統(tǒng)的現(xiàn)狀和存在的不足進(jìn)行評(píng)價(jià)和分析。
　　2.論文以遂寧市區(qū)交通地圖為背景設(shè)計(jì)出了一個(gè)簡化的城市交通路網(wǎng)圖，并在此基礎(chǔ)上對(duì)如何實(shí)現(xiàn)城市交通系統(tǒng)中的車輛行為，交叉口分流，信號(hào)牌，交通控制等功能進(jìn)行研究，提出了道路交通仿真系統(tǒng)開發(fā)過程中一些關(guān)鍵技術(shù)問題的處理方法（包括：面向?qū)ο筌浖O(shè)計(jì)技術(shù)、雙緩沖技術(shù)、計(jì)算機(jī)動(dòng)畫技術(shù)等）。
　　3.對(duì)交通仿真系統(tǒng)的基本處理流程、組織結(jié)構(gòu)、模塊劃功

3、能分配等進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，在VC6.0的開發(fā)環(huán)境下開發(fā)了一套具有15條道路、7個(gè)交叉口、2個(gè)入口的遂寧市微觀交通仿真系統(tǒng)，該系統(tǒng)能顯示車流，能按多種方式進(jìn)行交叉口分流，能用信號(hào)牌和光標(biāo)顯示各路元路阻系數(shù)、車流量，能隨意改變路元的車流方向，系統(tǒng)可以用于道路建設(shè)方案設(shè)計(jì)，也可以為改進(jìn)現(xiàn)有交通控制措施提供參考。為解決交通擁堵提供了新的研究手段，具有一定的理論價(jià)值和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
　　文章最后對(duì)全文的工作進(jìn)行總結(jié)，并指出了今后需要進(jìn)一步完成的