面向公路邊坡災害的應急物流管理系統(tǒng)研究與實現(xiàn).pdf

1、我國西部地區(qū)是地質(zhì)災害的頻發(fā)區(qū)域，其中以山體滑坡、坍塌落石和泥石流為最常見公路災害。隨著山區(qū)公路的建設和車流量的高速增長，公路應急突發(fā)事件發(fā)生的頻率逐年上升，尤其是公路邊坡失穩(wěn)災害造成了極大的破壞，輕則阻斷公路交通的正常運行，重則給人民群眾的生命財產(chǎn)安全帶來重大威脅。因此，在面對公路邊坡災害時如何對應急物流進行指揮和管理，爭取在最短的時間內(nèi)恢復公路通行同時盡量減少人民生命財產(chǎn)的損失成為一個重要的研究課題。
　　論文以面向公路邊坡災

2、害的應急物流為研究對象，通過對國內(nèi)外應急物流研究現(xiàn)狀的分析，運用最短時間最大流的思想對應急物流調(diào)度路徑進行探討，并對應急物流管理系統(tǒng)進行需求分析和系統(tǒng)設計，研究開發(fā)一個有效的應急物流管理系統(tǒng)，著力解決公路邊坡災害引起的應急物流管理問題，最大程度的減少公路邊坡災害所造成的影響和損失。論文主要從以下方面展開研究:
　　(1)總結(jié)國內(nèi)外應急物流的相關(guān)研究現(xiàn)狀，并分析我國應急物流存在的問題，提出構(gòu)建面向公路邊坡災害的應急物流管理系統(tǒng)的意義

3、，并進行了可行性分析。
　　(2)提出第三方物流企業(yè)參與的公路邊坡災害應急物流管理組織的結(jié)構(gòu)，對面向公路邊坡災害的應急物流管理系統(tǒng)進行需求分析，確定系統(tǒng)需求的方向，界定系統(tǒng)的邊界，并對應急物流的運作階段進行分析。
　　(3)對面向公路邊坡災害的應急物流管理系統(tǒng)的框架、功能和預案進行設計。系統(tǒng)功能分為應急指揮管理、應急物資管理以及應急信息管理三個模塊，及時開展公路邊坡災害應急物流的管理與指揮，以滿足對公路邊坡災害進行有效處理的

4、要求。
　　(4)根據(jù)最短時間最大流的理論和算法，結(jié)合應急物流的特點，探討了公路邊坡災害對道路交通產(chǎn)生的影響，通過分析車流、時間、流量之間的關(guān)系，研究公路邊坡災害發(fā)生對道路造成的阻斷情況，以及道路風險對應急物流運輸過程的影響，以最短時間內(nèi)運輸最多應急物資為目標，采用最短時間最大流的方法對應急物流調(diào)度路徑進行建模分析。
　　(5)根據(jù)應急響應需求、應急工作階段及公路邊坡災害等級預案，對面向公路邊坡災害的應急物流管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流