汽車(chē)維修工四級(jí)模擬試卷二答案

1、1四級(jí)模擬試卷二一、選擇題1汽油都是通過(guò)蒸餾方式生產(chǎn)的。（）2機(jī)油一般按照粘度編號(hào)即API編號(hào)分類(lèi)。（）3電控燃油噴射系統(tǒng)包括點(diǎn)火系統(tǒng)。（）4低阻噴油器指電磁線圈電阻值為13～16W的噴油器。（）5進(jìn)行連桿的彎、扭檢驗(yàn)時(shí)，首先應(yīng)將連桿大頭的軸承蓋裝好。（）6活塞連桿組裝配時(shí)，要注意是否采用同一缸號(hào)的活塞與連桿，以及安裝的方向。（）7曲軸彎曲變形將影響配氣正時(shí)和點(diǎn)火正時(shí)。（）8氣缸體損傷形式有平面的變形，缸體裂紋，氣缸磨損，螺紋孔拉伸和水

2、道邊緣處的腐蝕。（）9氣缸的搪削方法按氣缸中心線位置的確定可分為同心法和不同心法。（）10發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上平面在5050mm范圍內(nèi)，平面度誤差應(yīng)不大于0.20mm。（）11缸蓋由于材料原因不能修理。（）12氣門(mén)座損傷后，產(chǎn)生的危害主要是漏氣。（）13汽油泵出現(xiàn)故障，通常采用檢查油壓的辦法來(lái)判斷。（√）14機(jī)油泵采用葉片泵形式。（）15潤(rùn)滑系統(tǒng)限壓閥鋼球磨損過(guò)大會(huì)造成壓力過(guò)高。（）16對(duì)水泵檢測(cè)，首先檢查軸承是否順暢運(yùn)作、有無(wú)異響。（√）17

3、現(xiàn)代車(chē)輛維修中，如果水泵出現(xiàn)問(wèn)題，直接進(jìn)行更換。（√）18發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，水泵工作正常，也不缺水，水溫過(guò)高的原因之一是節(jié)溫器損壞，只走小循環(huán)。（√）19傳統(tǒng)點(diǎn)火系中，一般火花塞電極間隙為1.0～1.2mm。（）20從點(diǎn)火開(kāi)始到活塞到達(dá)下止點(diǎn)一段時(shí)間曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度稱(chēng)為點(diǎn)火提前角。（）21如果蓄電池的電解液不足時(shí)，應(yīng)加注硫酸稀釋溶液。（）22噴油嘴的檢驗(yàn)方法是在噴油器試驗(yàn)器上進(jìn)行的。要求噴霧細(xì)密而均勻，噴霧時(shí)應(yīng)帶有爆裂聲（√）23噴油器因高壓

4、燃油的沖刷和機(jī)械雜質(zhì)的磨損，針閥彈簧沖擊，針閥易斷裂。（）24噴油泵在各種轉(zhuǎn)速下的供油量與調(diào)速器的工作狀況無(wú)關(guān)。（）25出油閥及閥座磨損后會(huì)使噴油時(shí)間遲后。（）26桑塔納轎車(chē)的傳動(dòng)形式是發(fā)動(dòng)機(jī)后置后驅(qū)動(dòng)。（）27大多數(shù)后置發(fā)動(dòng)機(jī)是縱向布置的，以縮短汽車(chē)的后懸架。（）28全輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)一般廣泛應(yīng)用于轎車(chē)上。（）29在離合器中防止分離杠桿運(yùn)動(dòng)干涉的結(jié)構(gòu)措施只有支點(diǎn)擺動(dòng)式和重點(diǎn)擺動(dòng)式兩種。（）30雙片離合器的中間壓盤(pán)能像壓盤(pán)一樣由分離杠桿直接拉

5、動(dòng)分離。（）31膜片彈簧離合器在高速時(shí)壓緊力不太穩(wěn)定。（）32變速器為防止同時(shí)掛入兩個(gè)檔位，必須在操縱機(jī)構(gòu)內(nèi)裝設(shè)自鎖裝置。（）33上海桑塔納轎車(chē)二軸式變速器共有3個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔。（）34由于轉(zhuǎn)向盤(pán)軸線與轉(zhuǎn)向器輸入軸軸線能重合，因此可不采用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置。（）35為了防止?jié)L針軸承在離心力作用下從萬(wàn)向節(jié)叉內(nèi)脫出，軸承應(yīng)進(jìn)行軸向定位。（）36球叉式萬(wàn)向節(jié)由于承載能力大，磨損小，結(jié)構(gòu)緊湊，拆裝方便，因此應(yīng)用越來(lái)越廣泛。（）37非獨(dú)立懸架的驅(qū)動(dòng)

6、橋一般是整體式橋殼。（）3（A）千分尺（B）百分表（C）圓形量規(guī)（D）厚薄規(guī)11白金火花塞的電極間隙是（C）mm。（A）0.70.8（B）0.80.9（C）1.01.1（D）1.11.212依火花塞的電極間隙是（A）mm。（A）0.70.8（B）0.80.9（C）1.01.1（D）1.11.213在（B）轉(zhuǎn)速下，最佳點(diǎn)火提前角是隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的增加而減小。（A）增大（B）同一（C）減?。―）波動(dòng)14發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過(guò)遲表現(xiàn)為（A）。（A）發(fā)動(dòng)機(jī)

7、溫度升高（B）碳?xì)浠衔锍瑯?biāo)（C）一氧化碳超標(biāo)（D）爆震15發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過(guò)早表現(xiàn)為（C）。（A）加速不靈敏（B）排氣管發(fā)悶（C）回火（D）放炮16定電壓充電時(shí)，蓄電池與充電機(jī)（C）連接，且充電過(guò)程中電壓應(yīng)保持恒定。（A）串聯(lián)（B）串聯(lián)或并聯(lián)（C）并聯(lián)（D）不確定17如果蓄電池的電解液不足時(shí)應(yīng)添加（B）。（A）礦泉水（B）蒸餾水（C）自來(lái)水（D）開(kāi)水18當(dāng)電解液的比重低于（C），需要充電。（A）1.12（B）1.20（C）1.24（D）1.

8、2819噴油嘴檢驗(yàn)時(shí)，不允許出現(xiàn)滴油和（A）現(xiàn)象。（A）滲漏（B）堵塞（C）霧化不良（D）不能霧化20柴油機(jī)的噴油器在進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，通過(guò)（A）觀察壓力自20Mpa下降至18Mpa的時(shí)間應(yīng)不少于5～8秒。（A）試驗(yàn)器壓力表（B）機(jī)油壓力表（C）真空表（D）水溫表21噴油器密封實(shí)驗(yàn)用的油為（C）柴油。（A）20號(hào)（B）10號(hào)（C）0號(hào)（D）10號(hào)。22噴油器的密封針閥關(guān)閉不嚴(yán)，會(huì)產(chǎn)生燃油（A）現(xiàn)象。（A）滴漏（B）不暢（C）回流（D）阻塞23

9、噴油嘴偶件中，（B）最易磨損。（A）頂桿（B）針閥（C）調(diào)壓螺釘（D）調(diào)壓彈簧24噴油器噴霧質(zhì)量的要求是（D）。（A）噴射的油霧束應(yīng)細(xì)小均勻，無(wú)肉欲看得出的油滴飛濺現(xiàn)象（B）對(duì)多孔式噴油器，各孔應(yīng)各自形成霧化良好的油霧束（C）對(duì)軸針式噴油器，初期若噴出一小股霧化不十分好的霧束，接著噴出霧化良好的傘形霧束，是正常的（D）以上都是25在高壓泵試驗(yàn)臺(tái)上可用（A）法檢驗(yàn)供油時(shí)刻。（A）溢流（B）加壓（C）加溫（D）油路旁通26在噴油泵供油時(shí)刻調(diào)

10、整時(shí)，將調(diào)整螺釘擰出，可使供油提前角（B）。（A）減?。˙）增大（C）不變（D）都有可能27噴油泵的調(diào)速器主要試驗(yàn)項(xiàng)目是（C）和怠速時(shí)起作用的轉(zhuǎn)速。（A）急加速（B）中速（C）高速（D）中高速28噴油泵中出油閥偶件磨損會(huì)使噴油時(shí)間（B）。（A）滯后（B）提前（C）不變（D）不能確定29噴油泵供油量可以通過(guò)改變柱塞的（D）來(lái)調(diào)節(jié)。（A）柱塞直徑（B）長(zhǎng)度（C）頂部形狀（D）有效行程30由于柱塞的構(gòu)造不同，其油槽有（B）之分，所以在調(diào)整油量