汽車維修工四級(jí)模擬試卷六答案

1、1汽修四級(jí)模擬試卷六汽修四級(jí)模擬試卷六答案答案一、判斷題1.職業(yè)道德修養(yǎng)，是指從事各種職業(yè)活動(dòng)的人員，按照職業(yè)道德基本原則和規(guī)范，在職業(yè)活動(dòng)中所進(jìn)行的自我教育、自我改造、自我完善，使自己形成良好的職業(yè)道德品質(zhì)和達(dá)到一定的職業(yè)道德境界。(√)2.對(duì)車輛進(jìn)行維修，首先要有足夠的知識(shí)和技能。（√）3.姓名牌上要清楚醒目地顯示維修人員姓名。（√）4.維修人員必須按接受操作指示。（）5.維修人員要確認(rèn)安全的情況下，方可實(shí)施操作。（√）6.防凍液不

2、是有害液體。（）7.鋁質(zhì)材料不耐腐蝕，因此不能用于發(fā)動(dòng)機(jī)制造。（）8.橡膠在汽車部件中使用越來越廣泛。（√）9.汽油都是通過蒸餾方式生產(chǎn)的。（）10.發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生了最主要的排氣。（√）11.氮氧化合物中的NO是無色無味的氣體。（√）12.為了減少HC和NOx，點(diǎn)火時(shí)間越遲越好。（）13.曲軸箱通風(fēng)可降低CO、HC。（）14.臭氧層位于對(duì)流層中。（）15.酸雨會(huì)給森林和魚類帶來危害。（√）16.歐姆定律就是將電壓、電流及電阻之間的關(guān)系用

3、數(shù)學(xué)公式表示出來。（√）17.在電氣回路中，將回路所用的配線集束在一起稱為線束。（√）18.不經(jīng)過點(diǎn)火開關(guān)，由蓄電池直接供電的電源成為蓄電池電源。（√）19.半導(dǎo)體如果受外部刺激，其性質(zhì)不會(huì)發(fā)生變化。（）20.晶體管是在PN接合半導(dǎo)體上，再接合一塊P型或N型半導(dǎo)體。（√）21.增幅作用是晶體管的運(yùn)用之一。（√）22.高壓線就是將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高電壓傳遞到火花塞。（√）23.起動(dòng)機(jī)吸引線圈由點(diǎn)火開關(guān)控制。（√）24.通過二級(jí)維護(hù)前發(fā)動(dòng)機(jī)的

4、檢測(cè)診斷來確定發(fā)動(dòng)機(jī)二級(jí)維護(hù)附加項(xiàng)目。（√）25.發(fā)動(dòng)機(jī)二級(jí)維護(hù)竣工驗(yàn)收要求發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)備齊全有效。（√）26.汽車底盤的技術(shù)狀況，關(guān)系到汽車行駛中的操縱性和安全性。（√）27.底盤輸出功率可反映汽車傳動(dòng)系的機(jī)械損失，從而鑒定汽車底盤的技術(shù)狀況。（√）28.喇叭的音量越響越好。（）29.無論有無平衡塊，曲軸和飛輪都必須經(jīng)過靜平衡試驗(yàn)。（）30.為了減少凸輪軸的變形，發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸采用全浮式方式。（）31.怠速控制裝置就是怠速馬達(dá)。（）32.冷

5、卻系統(tǒng)的作用就是冷卻高溫部件，并保持合適溫度。（√）33.節(jié)溫器主閥門開啟過遲，就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱；主閥門開啟過早，則使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間延長，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低。（√）34.Ⅱ號(hào)噴油泵的油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)采用的是齒條齒圈式調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（）35.全速式調(diào)速器能在柴油機(jī)整個(gè)工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)穩(wěn)定住轉(zhuǎn)速。（?）36.電控汽油噴射系統(tǒng)最突出的優(yōu)勢(shì)是能實(shí)現(xiàn)空燃比的高精度控制。（?）37.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，水泵工作正常，也不缺水，水溫過高的原因之一是節(jié)溫器損壞，只走小循

6、環(huán)。（√）3（A）串聯(lián)（B）串聯(lián)或并聯(lián)（C）并聯(lián)（D）不確定5.如果蓄電池的電解液不足時(shí)應(yīng)添加（B）。（A）礦泉水（B）蒸餾水（C）自來水（D）開水6.當(dāng)電解液的比重低于（C），需要充電。（A）1.12（B）1.20（C）1.24（D）1.287.桑塔納轎車的傳動(dòng)形式是（C）。（A）發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)動(dòng)（B）發(fā)動(dòng)機(jī)后置后驅(qū)動(dòng)（C）發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)動(dòng)（D）發(fā)動(dòng)機(jī)后置前驅(qū)動(dòng)8.發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有（D）。（A）高速行駛穩(wěn)定性好（B）發(fā)動(dòng)機(jī)散熱

7、好（C）高速轉(zhuǎn)彎不易跳動(dòng)（D）以上都是9.發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)動(dòng)汽車最突出的優(yōu)點(diǎn)是（D）。（A）高速行駛穩(wěn)定性好（B）發(fā)動(dòng)機(jī)散熱好（C）操縱簡單（D）高速轉(zhuǎn)彎不易跳動(dòng)10.全驅(qū)動(dòng)汽車的前后橋都為驅(qū)動(dòng)橋，需要在變速器后面加裝（C）。（A）差速器（B）動(dòng)力分配器（C）分動(dòng)器（D）減速器11.越野車的主要結(jié)構(gòu)特征就是（D）。（A）發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)動(dòng)（B）發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)動(dòng)（C）發(fā)動(dòng)機(jī)后置后驅(qū)動(dòng)（D）全輪驅(qū)動(dòng)12.最早采用全輪驅(qū)動(dòng)的汽車制造公司是（A）。

8、（A）奧迪（B）奔馳（C）寶馬（D）福特13.雙片離合器的接合是逐漸進(jìn)行的，接合比較柔和，故一般不采用（C）裝置。(A)壓緊(B)扭轉(zhuǎn)減振(C)從動(dòng)盤軸向彈性(D)分離14.對(duì)雙片離合器中壓盤限位螺釘進(jìn)行調(diào)整是在（B）。（A）離合器完全分離情況下進(jìn)行（B）離合器完全接觸情況下進(jìn)行（C）離合器完全接觸或分離情況下進(jìn)行（D）離合器半聯(lián)動(dòng)情況下進(jìn)行15.當(dāng)雙片離合器總成安裝在飛輪上或使用中發(fā)現(xiàn)離合器有拖滯時(shí)，應(yīng)調(diào)整（C）。（A）分離杠桿螺釘（

9、B）壓緊彈簧（C）限位調(diào)整螺釘（D）傳動(dòng)銷16.與三軸式變速器相比，二軸式變速器取消了（A），使結(jié)構(gòu)更加緊湊、簡單。（A）中間軸（B）第一軸（C）第二軸（D）倒檔軸17.同步器的類型有（D）。（A）常壓式（B）慣性式（C）自行增力式（D）以上都是18.為了保證變速器不自行脫檔或掛檔，在操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)有（A）設(shè)備。（A）自鎖（B）互鎖（C）倒檔鎖（D）聯(lián)鎖19.主減速器的圓錐滾子軸承一般都是成對(duì)安裝使用，裝配時(shí)應(yīng)使其具有一定的（C）。（A）