汽車(chē)油改氣的基本常識(shí)

1、汽車(chē)油改氣的基本常識(shí)汽車(chē)油改氣的基本常識(shí)1、目前，為了方便起見(jiàn)一般所謂的天然氣汽車(chē)就是包括CNG、LNG、和LPG汽車(chē)。CNG(CompressedNaturalGas)汽車(chē)，也就是壓縮天然氣汽車(chē)。LNG:如將天然氣液化(常壓下162℃)后，裝入低壓保溫容器中放在汽車(chē)上，就是LNG(LiquefiedNaturalGas)汽車(chē)，也就是液化天然氣汽車(chē)。LPG：在油田輕烴回收裝置中處理天然氣時(shí)和在石油煉制過(guò)程中，都有一種以丙烷和丁烷為主的副

2、產(chǎn)品它們也是天然氣組成的一部分，比較容易液化，而在常壓下又是氣態(tài)，與日常家用的液化氣非常相似，也可以做汽車(chē)燃料這就是LPG(LiquefiedPetroleumGas)，也叫液化石油氣，習(xí)慣上也將LPG汽車(chē)作為天然氣汽車(chē)的一種，但有些國(guó)家的天然氣汽車(chē)不包括LPG汽車(chē)。2、壓縮天然氣氣瓶中氣體的壓力一般為21Mpa(3000psi)。3、天然氣汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：①有較高的經(jīng)濟(jì)效益。在相同的當(dāng)量熱值時(shí)，世界各國(guó)一般將1立方米天然氣的價(jià)

3、格控制為1升汽油柴油的一半。如果各類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率比較近，則天然氣汽車(chē)的燃料費(fèi)用大約是汽油車(chē)或柴油車(chē)的一半。使用汽車(chē)的運(yùn)行費(fèi)用大幅度降低。就汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)而言，天然氣容易擴(kuò)散，在發(fā)動(dòng)機(jī)中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能好，不會(huì)稀釋潤(rùn)滑油，因而使發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少，使發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和潤(rùn)滑油的使用期限大幅度增長(zhǎng)。這些都會(huì)降低汽車(chē)的保養(yǎng)和運(yùn)行費(fèi)用，提高汽車(chē)使用的經(jīng)濟(jì)性。②有較好的社會(huì)效益。與石油燃料相比，

4、氣體燃料在制備過(guò)程中能量損失較小，對(duì)大氣的有害排放污染物少。從燃料來(lái)源考慮，對(duì)環(huán)境保護(hù)是更有利的。③比較安全。CNG、LNG和LPG汽車(chē)的氣瓶或氣罐等都很結(jié)實(shí)可靠。天然氣本身比空氣輕(LPG除外)，稍有泄漏，很快就會(huì)擴(kuò)散到大氣中。氣體燃料系統(tǒng)的各個(gè)部件，特別是密封部分，都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查。因此，天然氣作為汽車(chē)燃料是比較安全的。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：①由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車(chē)攜帶的燃料量較少，一般行駛距離較汽油車(chē)短。由于氣體燃料在汽缸中的

5、可燃混合氣里占有一定的容積(汽油機(jī)汽缸中流體燃料所占容積忽略不計(jì))，在同樣的汽缸工作容積下，用天然氣作燃料時(shí)作的功少。而目前用的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)大多是由原汽油機(jī)改裝的，因而汽油汽車(chē)在改用天然氣后功率往往會(huì)下降10%～20%左右，這就是司機(jī)所說(shuō)的爬坡沒(méi)勁、加速響應(yīng)慢等現(xiàn)象。一般柴油汽車(chē)如果用“雙燃料“方式改裝燃用天然氣，則不會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，但改裝件的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。②由于目前的天然氣汽車(chē)是在原來(lái)的汽油車(chē)或柴油車(chē)的基礎(chǔ)上改裝的，原來(lái)汽油機(jī)或柴油機(jī)

6、的燃料系統(tǒng)大多保留。這樣，要在原汽車(chē)的增加天然氣燃料系統(tǒng)，特別是氣瓶使原來(lái)的汽車(chē)的有效空間減少，本身的自重也增加了。于中、高負(fù)荷的汽車(chē)和長(zhǎng)途運(yùn)輸汽車(chē)使用這種改裝方式?，F(xiàn)代技術(shù)先進(jìn)的汽車(chē)燃料系統(tǒng)大多是用電腦控制的電子燃料噴射系統(tǒng)。就是用電腦根據(jù)使用的工況自動(dòng)地改變電子噴身閥所噴出的汽油或柴油的時(shí)間、流量以及點(diǎn)火時(shí)間。如改用天然氣作為燃料，需要將汽油或柴油的電子噴射閥換成或另外加裝天然氣電子噴射閥，再改動(dòng)電腦的控制軟件的等程序，就可以成為燃

7、燒天然氣的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，天然氣燃料系統(tǒng)中的其它部件和儲(chǔ)氣瓶、減壓閥等還是不可少的。天然氣汽車(chē)使用的安全性天然氣汽車(chē)使用的安全性在天然氣汽車(chē)推廣過(guò)程中，人們擔(dān)心天然氣汽車(chē)，特別是CNG汽車(chē)的安全性。這是一種誤解。當(dāng)然，天然氣是易爆氣體，但天然氣的爆炸是有條件的，在采取了一系列安全措施后，可以安全的將天然氣用于汽車(chē)上，就象“電“一樣，在了解了它的特點(diǎn)以后，今開(kāi)我們不論是在生產(chǎn)上還是在生活上，不是都在安全的應(yīng)用著大量的電氣設(shè)備嗎？首先，

8、從燃料本身的特點(diǎn)來(lái)說(shuō)，天然氣的燃點(diǎn)一般在650℃以上，而汽油為427℃。天然氣比汽油高出200℃以上，這說(shuō)明天然氣不象汽油那樣容易被點(diǎn)燃。其次天然氣在空氣中燃燒時(shí)的體積界限是5%～15%，而汽油是1%～7%。即大氣中有1%的汽油濃度就很容易發(fā)生著火爆炸。天然氣要比汽油好的多，因?yàn)樗e累到5%才到達(dá)它的燃燒下限。更重要的是天然氣比空氣輕，其密度只是空氣的55%，稍有泄漏，很容易向大氣中擴(kuò)散，不至于達(dá)到低燃燒界限。使用時(shí)還要在天然氣里放加

9、臭劑以提高對(duì)天然氣泄漏的及早發(fā)現(xiàn)，從而采取預(yù)防措施。最重要的是，天然氣在空氣中的比例即使達(dá)到爆炸極限度沒(méi)有火源也不會(huì)發(fā)生爆炸。所以在存放天然氣的地方必須嚴(yán)禁煙火。其次，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料系統(tǒng)所用元器件不多，主要是一些開(kāi)關(guān)和減壓閥、混合器等，這些部件的關(guān)鍵是密封問(wèn)題。選材、加工、安裝、高度等都是在嚴(yán)格的質(zhì)量保證的條件下進(jìn)行的，不應(yīng)有安全問(wèn)題。在天然氣汽車(chē)加氣裝置中，有自動(dòng)定壓、定溫控制和斷流截止閥。汽車(chē)上的油氣轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)能使發(fā)動(dòng)機(jī)在停車(chē)后自

10、動(dòng)關(guān)閉油、氣供應(yīng)。關(guān)于CNG儲(chǔ)氣瓶安全問(wèn)題。對(duì)于使用壓力為20Mpa的儲(chǔ)氣瓶，無(wú)論什么材料制造的，都要經(jīng)過(guò)下列嚴(yán)格的安全檢驗(yàn)。一、靜水壓力爆破試驗(yàn)在抽樣的儲(chǔ)氣瓶中充水，在加壓速度不超過(guò)1.38Mpas的條件下升壓至56.5Mpa并保持10s最后加壓到破壞。二、壓力循環(huán)試驗(yàn)在2.5～25Mpa之間進(jìn)行靜水壓力循環(huán)試驗(yàn)13000次在2.3～35Mpa之間試驗(yàn)5000次每次試驗(yàn)1min以不出現(xiàn)裂紋或變形為合格.三、耐火試驗(yàn)在CNG氣瓶?jī)?nèi)，充以