車載空調(diào)壓縮機(jī)的運(yùn)動(dòng)精度分析與公差優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、變排量車載空調(diào)壓縮機(jī)SD7V16，其關(guān)鍵機(jī)構(gòu)—搖擺斜盤式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，可以將主軸的高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，傳遞為活塞的壓縮、排氣、膨脹、吸氣四個(gè)工作過(guò)程。SD7V16利用斜盤傾斜角的變化來(lái)改變活塞的行程，從而實(shí)現(xiàn)排量的可連續(xù)變化，最終實(shí)現(xiàn)SD7V16可根據(jù)實(shí)際工況隨時(shí)匹配相應(yīng)的制冷量。SD7V16車載空調(diào)壓縮機(jī)有七個(gè)活塞和氣缸，由一個(gè)活塞行程偏差引起的排量的微小偏差可能宏觀上感覺(jué)不到。因主軸允許持續(xù)轉(zhuǎn)速最高可達(dá)7000r/min,若七個(gè)活塞均有一定程

2、度的行程偏差，則在一段時(shí)間內(nèi)累積的總排量偏差，是不可忽略的，甚至可能影響到宏觀上汽車空調(diào)制冷的效果。因此，對(duì)SD7V16的搖擺斜盤式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)展開(kāi)運(yùn)動(dòng)精度分析與公差優(yōu)化設(shè)計(jì)具有重要意義。本文，以SD7V16的搖擺斜盤式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為主要研究對(duì)象，展開(kāi)考慮制冷性能約束的關(guān)鍵零部件尺寸公差優(yōu)化設(shè)計(jì)。全文具體研究?jī)?nèi)容如下：
　?。?）介紹了SD7V16的結(jié)構(gòu)，分析SD7V16型車載空調(diào)壓縮機(jī)的調(diào)溫原理與排量控制原理。還介紹了制冷劑R134a、

3、制冷性能參數(shù)COP、排量與制冷量的計(jì)算。對(duì)SD7V16斜盤傾斜角與活塞行程關(guān)系進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，得出24組數(shù)據(jù)，將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)曲線擬合與理論計(jì)算出的方程曲線進(jìn)行對(duì)比與分析。對(duì)某工況下SD7V16的制冷量進(jìn)行了計(jì)算。
　?。?）根據(jù)SD7V16關(guān)鍵機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)原理，建立數(shù)學(xué)模型，對(duì)關(guān)鍵機(jī)構(gòu)進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)學(xué)分析。得出了活塞的位移、速度、加速度計(jì)算公式，進(jìn)而求出排量的幾何算法。引入關(guān)鍵零部件尺寸偏差，分析了活塞的運(yùn)動(dòng)精度，及其運(yùn)動(dòng)精度對(duì)排量的影響。通過(guò)

4、Adams對(duì)SD7V16關(guān)鍵機(jī)構(gòu)進(jìn)行虛擬樣機(jī)仿真，仿真結(jié)論驗(yàn)證了基于該數(shù)學(xué)模型的理論思路可行，計(jì)算結(jié)果正確。
　?。?）根據(jù)求出的排量與關(guān)鍵尺寸的函數(shù)關(guān)系，并根據(jù)排量與制冷量的函數(shù)關(guān)系，進(jìn)而求出制冷量與關(guān)鍵尺寸的函數(shù)關(guān)系。求解最大斜盤傾斜角24°時(shí)，制冷量偏差ΔQ0與壓縮機(jī)關(guān)鍵零部件尺寸偏差的偏微分方程，做為關(guān)鍵零部件尺寸公差優(yōu)化的性能約束。最后引入關(guān)鍵零部件尺寸公差的經(jīng)濟(jì)加工精度約束，結(jié)合調(diào)研數(shù)據(jù)。以質(zhì)量損失成本與加工成本之和為