淺談道路塌陷成因及防治措施

1、???淺談道路塌陷成因及防治措施我國(guó)城市道路塌陷事故頻繁發(fā)生，給人們的生活帶來(lái)了諸多不便，引起了媒體和社會(huì)的廣泛關(guān)注。本文對(duì)道路塌陷的成因進(jìn)行了分析，提出了相應(yīng)的預(yù)防和治理措施。1前言前言2016年8月2日，鄭州市棉紡路與秦嶺路交叉口向東10米左右，棉紡路南半幅的慢車道上出現(xiàn)一個(gè)1平方米左右大小的坑，東側(cè)和南側(cè)下方均有空洞。這是發(fā)生在鄭州的道路公共安全問(wèn)題，但卻不僅僅是鄭州的問(wèn)題，而是全國(guó)各地帶有共性的問(wèn)題。好好的道路怎么會(huì)塌陷？面對(duì)人

2、們最可寶貴的生命，道路塌陷就是在給人們上城市道路交通社會(huì)公共安全課。路面塌陷事故不僅給交通帶來(lái)了不便，往往伴隨著各種通訊、輸水、輸氣及電力等基礎(chǔ)設(shè)施的損壞和中斷。因此，對(duì)頻繁發(fā)生的路面塌陷事故進(jìn)行調(diào)查研究，分析它的成因并制定相關(guān)防治對(duì)策成為刻不容緩的任務(wù)。2道路塌陷的成因道路塌陷的成因2.1路基不均勻沉降路基不均勻沉降（1）路基填料控制不嚴(yán)格）路基填料控制不嚴(yán)格公路路基施工規(guī)范規(guī)定，在通常情況下，不能被壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度和不能形成穩(wěn)定填

3、方的材料不能用于路基填筑。（2）濕軟地基處理不當(dāng)）濕軟地基處理不當(dāng)在軟土地段路基填筑前，應(yīng)該首先探明地基承載力，然后采取合理的軟基處理方案和施工工藝。（3）路基土石方填土不實(shí)）路基土石方填土不實(shí)地下設(shè)施施工經(jīng)常用到施工降水。由于施工降水井設(shè)計(jì)和施工問(wèn)題，在長(zhǎng)期的抽水過(guò)程中地層中細(xì)顆粒土被帶走，打破原來(lái)的土壤平衡，逐步形成空洞，當(dāng)上部土層支撐力不足時(shí)，就出現(xiàn)路面塌陷。3道路塌陷預(yù)防與處理方法道路塌陷預(yù)防與處理方法3.1道路塌陷的預(yù)防道路塌

4、陷的預(yù)防道路塌陷的預(yù)防應(yīng)該做到以下幾個(gè)方面:（1）提高路基施工的質(zhì)量）提高路基施工的質(zhì)量嚴(yán)格按照我國(guó)公路路基施工規(guī)范規(guī)定，選擇符合要求的路基填筑料，對(duì)每層填土密實(shí)度進(jìn)行抽檢，合格后才能允許施工單位進(jìn)行下一層填土。處理濕軟地基時(shí)，應(yīng)該首先探明地基承載力，然后采取合理的軟基處理方案和施工工藝。路基應(yīng)盡可能預(yù)留足夠的沉降期，使路基土體達(dá)到自然穩(wěn)定，避免或減小因不均勻沉降造成的公路病害的發(fā)生。在填挖交界處施工，應(yīng)使其壓實(shí)的均勻、緊密，填挖交界處

5、2m范圍內(nèi)的挖方地基表面上的土應(yīng)挖成臺(tái)階，翻松，并檢查其含水量是否與填土含水量相近，同時(shí)采用適宜的壓實(shí)機(jī)具，將其壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度。（2）做好路面施工質(zhì)量控制）做好路面施工質(zhì)量控制合格的材料是保障施工質(zhì)量的前提，路面基層施工要嚴(yán)格按規(guī)范要求選好合格材料，保證路面基層設(shè)計(jì)厚度及頂面標(biāo)高，保證壓實(shí)度，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。（3）嚴(yán)格治理車輛超載超限）嚴(yán)格治理車輛超載超限車輛超載超限是馬路的殺手，控制重載車輛上路，加強(qiáng)對(duì)超載超限車輛的管理，杜絕超