液壓與氣動(dòng)復(fù)習(xí)試題庫(kù)及參考答案

1、液壓與氣動(dòng)復(fù)習(xí)試題庫(kù)及參考答案(4)六、問(wèn)答題1是門元件與非門元件結(jié)構(gòu)相似，是門元件中閥芯底部有一彈簧，非門元件中卻沒(méi)有，說(shuō)明是門元件中彈簧的作用，去掉該彈簧是門元件能否正常工作，為什么？答：當(dāng)“是門”元件正常工作時(shí)，氣流由氣源流向輸出口S，若由于某種原因使氣源壓力p為零而輸出仍保持壓力，則輸出口S氣流會(huì)回流到氣源口，輸出口S的污穢會(huì)進(jìn)入是門元件甚至是門元件前的其它控制閥。這種情況應(yīng)該避免。故采用彈簧使是門元件閥芯復(fù)位，防止輸出口S氣流

2、回流。此中情況下非門元件輸出口S回流氣流正好使閥芯關(guān)斷，故不需彈簧。2簡(jiǎn)述壓縮空氣凈化設(shè)備及其主要作用。答：壓縮空氣凈化設(shè)備一般包括后冷卻器、油水分離器、貯氣罐、干燥器。后冷卻器安裝在空氣壓縮機(jī)出口管道上，它將壓縮空氣中油霧和水汽達(dá)到飽和使其大部分凝結(jié)成滴而析出。油水分離器安裝在后冷卻器后的管道上，作用是分離壓縮空氣中所含的水分、油分等雜質(zhì)，使壓縮空氣得到初步凈化。貯氣罐的主要作用是貯存一定數(shù)量的壓縮空氣，減少氣源輸出氣流脈動(dòng)，增加氣流

3、連續(xù)性，進(jìn)一步分離壓縮空氣中的水分和油分。干燥器的作用是進(jìn)一步除去壓縮空氣中含有的水分、油分、顆粒雜質(zhì)等，使壓縮空氣干燥。3試比較截止式氣動(dòng)邏輯元件和膜片式氣動(dòng)邏輯元件的特點(diǎn)。答：（1）在工作原理上：高壓截止式邏輯元件的動(dòng)作是依靠氣壓信號(hào)推動(dòng)閥芯或通過(guò)膜片變形推動(dòng)閥芯動(dòng)作，改變氣流的通路以實(shí)現(xiàn)一定的邏輯功能；高壓膜片式邏輯元件由帶閥口的氣室和能夠擺動(dòng)的膜片構(gòu)成，它通過(guò)膜片兩側(cè)造成壓力差使膜片向一側(cè)擺動(dòng)，從而開(kāi)關(guān)相應(yīng)的閥口，使氣流的流向、

4、流路切換，以實(shí)現(xiàn)各種邏輯控制功能。（2）在性能上各有長(zhǎng)處：高壓截止式邏輯元件的閥芯是自由圓片或圓柱體，檢查、維修、安裝方便，行程短，流量大。高壓膜片式邏輯元件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，內(nèi)部可動(dòng)部件摩擦小，壽命長(zhǎng)，密封性好。4簡(jiǎn)述沖擊氣缸的工作過(guò)程及工作原理。答：它的工作過(guò)程可簡(jiǎn)單地分為三個(gè)階段。第一段，氣源由孔A供氣，孔B排氣，活塞上升并用密封墊封住噴嘴，氣缸上腔成為密封的儲(chǔ)氣腔。第二段，氣源改由孔A排氣，孔B進(jìn)氣。由于上腔氣壓作用在噴嘴上面積較小，而

5、下腔作用面積較大，可使上腔貯存很高的能量。第三段，上腔壓力增大，下腔壓力繼續(xù)降低，上下腔壓力比大于活塞與噴嘴面積比時(shí)，活塞離開(kāi)噴嘴，上腔的氣體迅速充入到活塞與中蓋間的空間?；钊麑⒁詷O大的加速度向下運(yùn)動(dòng)，氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞的動(dòng)能，利用這個(gè)能量對(duì)工件沖擊做工，產(chǎn)生很大的沖擊力。5使用氣動(dòng)馬達(dá)和氣缸時(shí)應(yīng)注意那些事項(xiàng)？答：氣動(dòng)馬達(dá)在使用中必須得到良好的潤(rùn)滑。一般在整個(gè)氣動(dòng)系統(tǒng)回路中，在氣動(dòng)馬達(dá)控制閥前設(shè)置油霧器，并按期補(bǔ)油，使油霧混入空氣后

6、進(jìn)入氣動(dòng)馬達(dá)，從而達(dá)到充分潤(rùn)滑。氣缸在使用時(shí)應(yīng)注意環(huán)境溫度為35~80℃；安裝前應(yīng)在1.5倍工作壓力下進(jìn)行試驗(yàn)，不應(yīng)漏氣；裝配時(shí)所有工作表面應(yīng)涂以潤(rùn)滑脂；安裝的氣源進(jìn)口處必須設(shè)置油霧器，并在灰大的場(chǎng)合安裝防塵罩；安裝時(shí)應(yīng)盡可能讓活塞桿承受軸線上的拉力載荷；在行程中若載荷有變化，應(yīng)該使用輸出力充裕的氣缸，并附設(shè)緩沖裝置；多數(shù)情況下不使用滿行程。6簡(jiǎn)述氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)其工作介質(zhì)—壓縮空氣的主要要求。答：氣動(dòng)系統(tǒng)要求壓縮空氣具有一定的壓力和足夠

7、的流量，具有一定的凈化程度，所含雜質(zhì)（油、水及灰塵等）粒徑一般不超過(guò)以下數(shù)值：氣缸、膜片式和截止式氣動(dòng)元件不大系統(tǒng)更為不利。通常，螺桿泵的流量脈動(dòng)最小，雙作用葉片泵次之，齒輪泵和柱塞泵的流量脈動(dòng)最大。12齒輪泵的徑向力不平衡是怎樣產(chǎn)生的會(huì)帶來(lái)什么后果消除徑向力不平衡的措施有哪些答：齒輪泵產(chǎn)生徑向力不平衡的原因有三個(gè)方面：一是液體壓力產(chǎn)生的徑向力。這是由于齒輪泵工作時(shí)，壓油腔的壓力高于吸油腔的壓力，并且齒頂圓與泵體內(nèi)表面存在徑向間隙，油液

8、會(huì)通過(guò)間隙泄漏，因此從壓油腔起沿齒輪外緣至吸油腔的每一個(gè)齒間內(nèi)的油壓是不同的，壓力逐漸遞減。二是齒輪傳遞力矩時(shí)產(chǎn)生的徑向力。這一點(diǎn)可以從被動(dòng)軸承早期磨損得到證明，徑向力的方向通過(guò)齒輪的嚙合線，使主動(dòng)齒輪所受合力減小，使被動(dòng)齒輪所受合力增加。三是困油現(xiàn)象產(chǎn)生的徑向力，致使齒輪泵徑向力不平衡現(xiàn)象加劇。齒輪泵由于徑向力不平衡，把齒輪壓向一側(cè)，使齒輪軸受到彎曲作用，影響軸承壽命，同時(shí)還會(huì)使吸油腔的齒輪徑向間隙變小，從而使齒輪與泵體內(nèi)產(chǎn)生摩擦或卡

9、死，影響泵的正常工作。消除徑向力不平衡的措施：1）縮小壓油口的直徑，使高壓僅作用在一個(gè)齒到兩個(gè)齒的范圍，這樣壓力油作用在齒輪上的面積縮小了，因此徑向力也相應(yīng)減小。有些齒輪泵，采用開(kāi)壓力平衡槽的辦法來(lái)解決徑向力不平衡的問(wèn)題。如此有關(guān)零件（通常在軸承座圈）上開(kāi)出四個(gè)接通齒間壓力平衡槽，并使其中兩個(gè)與壓油腔相通，另兩個(gè)與吸油腔相通。這種辦法可使作用在齒輪上的徑向力大體上獲得平衡，但會(huì)使泵的高低壓區(qū)更加接近，增加泄漏和降低容積效率。13為什么稱

10、單作用葉片泵為非卸荷式葉片泵，稱雙作用葉片泵為卸荷式葉片泵？答：由于單作用式葉片泵的吸油腔和排油腔各占一側(cè)，轉(zhuǎn)子受到壓油腔油液的作用力，致使轉(zhuǎn)子所受的徑向力不平衡，使得軸承受到的較大載荷作用，這種結(jié)構(gòu)類型的液壓泵被稱作非卸荷式葉片泵。因?yàn)閱巫饔檬饺~片泵存在徑向力不平衡問(wèn)題，壓油腔壓力不能過(guò)高，所以一般不宜用在高壓系統(tǒng)中。雙作用葉片泵有兩個(gè)吸油腔和兩個(gè)壓油腔，并且對(duì)稱于轉(zhuǎn)軸分布，壓力油作用于軸承上的徑向力是平衡的，故又稱為卸荷式葉片泵。1

11、4雙作用葉片泵如果要反轉(zhuǎn)，而保持其泵體上原來(lái)的進(jìn)出油口位置不變，應(yīng)怎樣安裝才行？答：要使一個(gè)向前傾斜的雙作用葉片泵反轉(zhuǎn)，而反轉(zhuǎn)時(shí)仍保持葉片前傾狀態(tài)，須將泵拆開(kāi)后，把轉(zhuǎn)子及其上的葉片，定子和配流盤一塊翻轉(zhuǎn)180（即翻轉(zhuǎn)過(guò)去），這樣便可保持其轉(zhuǎn)子葉片仍處于前傾狀態(tài)。但也由于是反轉(zhuǎn)了，吸油口便成了壓油口，而壓油口又變成了吸油口。為了保持其泵體上原有的進(jìn)出油口不變，在翻轉(zhuǎn)180的基礎(chǔ)上，再將它們繞轉(zhuǎn)子的軸線轉(zhuǎn)90，然后再用定位銷將定子，配流盤在

12、泵體上相對(duì)應(yīng)的孔中穿起來(lái)，將泵裝好即可。15限壓式變量葉片泵適用于什么場(chǎng)合有何優(yōu)缺點(diǎn)答：限壓式變量葉片泵的流量壓力特性曲線如圖所示。在泵的供油壓力小于p限時(shí)，流量按AB段變化，泵只是有泄漏損失，當(dāng)泵的供油壓力大于p限時(shí)，泵的定子相對(duì)于轉(zhuǎn)子的偏心距e減小，流量隨壓力的增加而急劇下降，按BC曲線變化。由于限壓式變量泵有上述壓力流量特性，所以多應(yīng)用于組合機(jī)床的進(jìn)給系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)快進(jìn)→工進(jìn)→快退等運(yùn)動(dòng)；限壓式變量葉片泵也適用于定位、夾緊系統(tǒng)。當(dāng)快