物聯(lián)網(wǎng)助力城市信息化發(fā)展——探索城市管理新模式

1、1城市信息化發(fā)展中面臨的問題隨著城市的迅速發(fā)展，城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨著日益嚴(yán)重的資源和環(huán)境壓力。城市人口規(guī)模增長過快、城市供配電壓力沉重、環(huán)境污染與生態(tài)破壞嚴(yán)重、交通擁堵治理困難、安全生產(chǎn)形勢嚴(yán)峻、城市部件管理中的違法違規(guī)現(xiàn)象屢禁不止等等，這些都成為城市發(fā)展中最為突出的矛盾，成為城市管理中必須重視的問題。城市供配電壓力沉重，節(jié)能減排問題凸顯。隨著城市發(fā)展，各式賓館、辦公大樓、商場超市、醫(yī)院、寫字樓等大型建筑日益增多，使得供電負(fù)荷越來越大，節(jié)

2、約能源和能效管理問題日益突顯。以建筑物空調(diào)用電為例，全國中央空調(diào)耗電已是社會用電的20%，我國發(fā)達(dá)城市中央空調(diào)用電占到總耗電量的23%，局部甚至達(dá)到31%，城市供電負(fù)荷越來越大，如何從源頭上節(jié)能成為人們關(guān)注的熱點問題。在我國城市化建設(shè)進(jìn)程中，如何與能源低消耗、大環(huán)境保護(hù)相適應(yīng)，正在成為建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會亟待解決的問題。環(huán)境污染使得城市從傳統(tǒng)公共健康問題轉(zhuǎn)向現(xiàn)代的健康危機(jī)。環(huán)境污染包括工業(yè)和交通造成的空氣污染、噪音、震動、精神

3、壓力導(dǎo)致的疾病等，已成為制約城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素之一。世界銀行曾對此做出估算，指出由于污染造成的健康成本和生產(chǎn)力的損失大約相當(dāng)于國內(nèi)生產(chǎn)總值的1%—5%。我國城市垃圾年產(chǎn)量達(dá)1億噸以上，而且每年大致以8%的速率遞增，環(huán)境問題已經(jīng)成為制約中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主要瓶頸。隨著城市垃圾處理量不斷增加，針對居民區(qū)垃圾堆放、垃圾填埋焚燒場周邊的環(huán)境投訴日益增多，尤其是垃圾焚燒產(chǎn)生的一級致癌物“二惡英”（Dioxin）濃度的增加引起了群眾極大關(guān)注。及時掌

4、握垃圾填埋場對周邊環(huán)境造成的影響成為關(guān)乎群眾生命監(jiān)控的至關(guān)重要的問題，引起了政府部門的高度重視，并把垃圾處理問題作為一項重要目標(biāo)納入了國家“十一五”計劃。城市交通需求與交通供給矛盾日益突出。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市交通需求不斷擴(kuò)大，城市中可用于交通的土地資源極其有限，密集的車流、擁擠的街道、效能低下的交通系統(tǒng)不僅導(dǎo)致了運(yùn)輸成本的增加，還產(chǎn)生了污染和能源的浪費問題。據(jù)英國SYSTRA公司對發(fā)達(dá)國家大城市交通狀況的分析，交通擁堵的代價約占GDP

5、的2%，交通事故約占1.5%—2%，交通噪音污染約占0.3%，汽車空氣污染約占0.4%，轉(zhuǎn)移到其他地區(qū)的汽車空氣污染約占1%—10%。此外，交通擁擠導(dǎo)致了事故增多，事故增多又加劇了擁擠，這直接影響了居民的出行時間和成本；出行成本的增加不僅影響了工作效率，而且也會抑制人們的日?；顒?，從而影響居民的生活質(zhì)量。隨著城市的發(fā)展使得城市交通體系變得不堪重負(fù)，迫切需要采用新的管理方法和科技手段解決日益凸顯的交通問題。公共安全監(jiān)管難度逐步加大。面對有

6、限的自然資源，人們對抵抗自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、社會安全等風(fēng)險源的監(jiān)控與預(yù)防越來越關(guān)注。近年來，由于影響社會公共安全的事件不斷發(fā)生，例如：2003年突如其來的“非典”、2004年不期而至的“禽流感”，以及三鹿奶粉事件、鹽城水污染事件、甲型H1N1流感爆發(fā)等食品安全和公共衛(wèi)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)，及早部署后IP時代等相關(guān)技術(shù)研發(fā)，將傳感網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域納入新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之中。在城市建設(shè)、轉(zhuǎn)型、發(fā)展中，迫切需要一種科學(xué)的指導(dǎo)思想和綜合的解決方案，而物聯(lián)網(wǎng)正是現(xiàn)

7、有技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物。物聯(lián)網(wǎng)將各種不同類型的網(wǎng)絡(luò)全面互聯(lián)，通過傳感器節(jié)點和城市基礎(chǔ)設(shè)施感知環(huán)境、狀態(tài)、位置等信息，有指向性地進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)資源的連接和信息融合，通過政府、企業(yè)和科研院校在網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)和信息共享的基礎(chǔ)上不斷地進(jìn)行科技、業(yè)務(wù)和應(yīng)用創(chuàng)新，從而促進(jìn)城市各個關(guān)鍵系統(tǒng)和參與者進(jìn)行和諧高效地協(xié)作，為城市發(fā)展提供源源不斷的動力[1]。國家和北京市政府對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用和推廣給予了極大的支持，目前已有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在城市管理、環(huán)境監(jiān)測、物流信息化、智能

8、交通及公共安全等諸多領(lǐng)域的應(yīng)用解決方案，并在城市的各個方面積極開展了應(yīng)用示范工作。北京奧運(yùn)會期間實行的奧運(yùn)路線交通流信息實時監(jiān)測系統(tǒng)，其地面交通流的信息采集與處理系統(tǒng)、交通控制系統(tǒng)、交通監(jiān)測系統(tǒng)均實現(xiàn)了信息化控制，同時還加大了可變交通信息標(biāo)志（VMS）的信息發(fā)布系統(tǒng)、公交優(yōu)先信號系統(tǒng)、動態(tài)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)等智能系統(tǒng)的覆蓋范圍。北京市朝陽區(qū)的圖像信息管理系統(tǒng)作為北京市圖像管理系統(tǒng)的一部分，其整合了全區(qū)的圖像信息資源，進(jìn)行了有效的區(qū)內(nèi)信息共享，

9、形成了區(qū)內(nèi)圖像資源統(tǒng)一管理，在奧運(yùn)會期間為周邊地區(qū)提供了可靠的安全監(jiān)控服務(wù)，并提供手機(jī)門戶嵌入式軟件系統(tǒng)，使得政府人員能夠在手機(jī)上辦理審批、閱讀重要信息、訪問圖像信息系統(tǒng)、控制監(jiān)控攝像頭、處理案件等日常辦公事宜，同時為各個委辦局向領(lǐng)導(dǎo)報送重要緊急數(shù)據(jù)提供網(wǎng)上數(shù)據(jù)報送平臺，提高了數(shù)據(jù)報送的效率，便于領(lǐng)導(dǎo)隨時了解重要信息。北京市朝陽區(qū)的戶外廣告牌智能監(jiān)管系統(tǒng)，在城市部件管理的統(tǒng)一規(guī)范下，通過身份統(tǒng)一標(biāo)識、信息統(tǒng)一編碼、基礎(chǔ)信息跨部門共享，將

10、遠(yuǎn)距離無線智能身份識別產(chǎn)品應(yīng)用于市政戶外廣告牌標(biāo)識，市政、工商、城管等廣告牌審批、管理部門可方便地通過檢測設(shè)備進(jìn)行審批、檢查、年檢等管理工作，通過執(zhí)法檢查軟件，執(zhí)法人員可現(xiàn)場處理廣告牌信息或在城管中心處理記錄數(shù)據(jù)，有效地提高了工作效率，降低了勞動強(qiáng)度，實現(xiàn)了廣告牌管理、執(zhí)法之間的數(shù)據(jù)共享，促進(jìn)了執(zhí)法的實效性，改進(jìn)了傳統(tǒng)廣告牌管理手段，并有助于進(jìn)一步實現(xiàn)廣告牌的數(shù)字化、規(guī)范化管理。無錫傳感網(wǎng)中心的傳感安全防護(hù)設(shè)備在上海浦東國際機(jī)場和上海世