火致拉索損傷斜拉橋力學(xué)性能分析及評(píng)定.pdf

1、斜拉橋以其跨越能力大、結(jié)構(gòu)新穎而成為現(xiàn)代橋梁工程中發(fā)展最快，最具有競(jìng)爭(zhēng)力的橋型之一。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使得運(yùn)輸易燃易爆品的車輛逐漸增加，同時(shí)也增加了橋梁火災(zāi)發(fā)生率。斜拉索通常距離行車道較近，火災(zāi)一旦發(fā)生，將不可避免地對(duì)橋梁的斜拉索造成不同程度危害，尤其是作為交通咽喉的大型橋梁，火災(zāi)的發(fā)生將會(huì)導(dǎo)致斜拉橋在一段時(shí)間內(nèi)停止使用，導(dǎo)致巨大的經(jīng)濟(jì)損失?？焖贉?zhǔn)確地對(duì)過火拉索斜拉橋進(jìn)行力學(xué)分析及評(píng)定，為決策者決策提供準(zhǔn)確依據(jù)顯得尤為重要。
　　本文

2、以四方臺(tái)大橋火災(zāi)事故為工程背景，運(yùn)用損傷理論和有限元理論，通過拉索火致?lián)p害的不同模擬分析和橋梁靜力荷載試驗(yàn)，對(duì)過火后斜拉橋的力學(xué)性能進(jìn)行研究，主要內(nèi)容有:
　　1、根據(jù)斜拉索損傷機(jī)理及損傷力學(xué)模型，結(jié)合斜拉索材料高溫后材料特性，確定拉索火致?lián)p傷的模擬方法。
　　2、建立三維有限元模型，首先分析了完好狀態(tài)下橋梁靜力及動(dòng)力響應(yīng)，以此作為火致拉索損傷分析的“零狀態(tài)”。對(duì)斜拉索不同拉索火致?lián)p傷和相同拉索不同火致?lián)p傷程度進(jìn)行模擬計(jì)算分