基于全生命周期的車(chē)輪產(chǎn)品質(zhì)量管理系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、隨著鐵路領(lǐng)域客運(yùn)高速與貨運(yùn)重載的快速發(fā)展，車(chē)輪作為支撐列車(chē)行駛和承受車(chē)體重量的重要部件，其質(zhì)量要求變得越來(lái)越嚴(yán)格，各車(chē)輪制造企業(yè)對(duì)車(chē)輪產(chǎn)品的質(zhì)量管理也越來(lái)越重視。我國(guó)大部分車(chē)輪制造企業(yè)仍采用傳統(tǒng)質(zhì)量管理方式，質(zhì)量管理活動(dòng)大多封閉、分散，質(zhì)量信息不完整且流通不暢，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題后僅能夠進(jìn)行事后處理，不能進(jìn)行全生命周期的質(zhì)量追溯，已不能滿足車(chē)輪質(zhì)量管理的要求;而全生命周期質(zhì)量管理具有無(wú)邊界性、連續(xù)性、完整性等特點(diǎn)，更符合當(dāng)前車(chē)輪產(chǎn)品質(zhì)量管理的

2、要求與發(fā)展趨勢(shì)。
　　論文以某大型車(chē)輪制造企業(yè)的車(chē)輪產(chǎn)品質(zhì)量管理為研究背景，引入全生命周期質(zhì)量管理理念，分析該企業(yè)的業(yè)務(wù)現(xiàn)狀、信息化現(xiàn)狀、管理特點(diǎn)及面臨的問(wèn)題，以車(chē)輪產(chǎn)品生命周期為主線，對(duì)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、原材料供應(yīng)、生產(chǎn)制造和售后服務(wù)各個(gè)過(guò)程的管理內(nèi)容進(jìn)行研究，總結(jié)出車(chē)輪產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量管理系統(tǒng)的功能需求;論文通過(guò)對(duì)車(chē)輪產(chǎn)品的追溯范圍和追溯方法的研究，確定了車(chē)輪產(chǎn)品的追溯對(duì)象和車(chē)輪產(chǎn)品批次單件追溯的組織方式，概括出了車(chē)輪產(chǎn)品在全生命周

3、期質(zhì)量管理中的追溯流程。在此基礎(chǔ)上，對(duì)全生命周期質(zhì)量管理系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)框架的構(gòu)建、功能模塊設(shè)計(jì)和處理邏輯設(shè)計(jì)，并對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、概念設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)表設(shè)計(jì)，最終開(kāi)發(fā)了車(chē)輪產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量管理系統(tǒng)。
　　該系統(tǒng)不但實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)輪產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、采購(gòu)供應(yīng)、生產(chǎn)制造以及售后服務(wù)等各個(gè)階段的質(zhì)量管理，使車(chē)輪產(chǎn)品生命周期內(nèi)的質(zhì)量管理變得統(tǒng)一而完整，消除了質(zhì)量信息存在孤島、流通不暢的狀況，而且實(shí)現(xiàn)了車(chē)輪產(chǎn)品的質(zhì)量追溯，為車(chē)輪產(chǎn)品質(zhì)量提供了保證