金康合同94中文譯本

1、金康合同金康合同9494中文譯本中文譯本1茲由第由第3欄所列的下述船舶所有人與第所列的下述船舶所有人與第4欄所指的承租人，雙方所指的承租人，雙方協(xié)議協(xié)議如下：如下：船舶名船舶名見第5欄，總凈登記噸見第6欄，貨物載重量大重量大約噸數(shù)噸數(shù)見第7欄，現(xiàn)在動(dòng)態(tài)見動(dòng)態(tài)見第8欄，根據(jù)本租船合，根據(jù)本租船合同作好裝同作好裝貨準(zhǔn)備的大的大約時(shí)間見約時(shí)間見第9欄。上述船舶一旦完成前個(gè)合同，上述船舶一旦完成前個(gè)合同，應(yīng)駛應(yīng)駛往第往第10欄所列的裝所列的裝貨

2、港口或地點(diǎn)，或船舶能安全抵達(dá)并始港口或地點(diǎn)，或船舶能安全抵達(dá)并始終浮泊的附近浮泊的附近地點(diǎn)，裝地點(diǎn)，裝載第12欄所列的所列的貨物，物，滿艙滿載滿艙滿載，（如，（如協(xié)議協(xié)議裝運(yùn)甲板裝運(yùn)甲板貨，則由承租人承擔(dān)由承租人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)。）（承租人。）（承租人應(yīng)提供所有提供所有墊船用席子和船用席子和或木料及所需隔板。如或木料及所需隔板。如經(jīng)要求，船舶所有人準(zhǔn)要求，船舶所有人準(zhǔn)許使用船上任何使用船上任何墊艙墊艙木料。）承租人木料。）承租人約束自己裝運(yùn)

3、束自己裝運(yùn)該貨該貨，船舶，船舶經(jīng)此裝此裝載后，后，應(yīng)駛應(yīng)駛往第往第11欄所列的，在所列的，在簽發(fā)簽發(fā)提單時(shí)單時(shí)指定的卸指定的卸貨港口或地點(diǎn)，或船舶能安全抵達(dá)并港口或地點(diǎn)，或船舶能安全抵達(dá)并始終浮泊的附近地點(diǎn)，交付浮泊的附近地點(diǎn)，交付貨物。物。2船舶所有人船舶所有人責(zé)任條款任條款船舶所有人船舶所有人對(duì)貨對(duì)貨物的物的滅失、失、損壞或延壞或延遲交付的交付的責(zé)任限于造成任限于造成滅失損壞或延壞或延遲的原因是由于船舶所有人或其的原因是由于船舶所有

4、人或其經(jīng)理人本身未盡理人本身未盡謹(jǐn)慎使船舶各方面適航，并保慎使船舶各方面適航，并保證適當(dāng)配適當(dāng)配備船員，裝，裝備船舶和配船舶和配備供應(yīng)品，或由于船舶所有人或品，或由于船舶所有人或其經(jīng)理人本身的行理人本身的行為或不履行或不履行職責(zé)職責(zé)。船舶所有人。船舶所有人對(duì)由于其他任何原因造成的由于其他任何原因造成的貨物滅失、失、損壞或延壞或延遲，即使是，即使是由于船由于船長(zhǎng)或船或船員或船舶所有人雇傭的船上或岸上人或船舶所有人雇傭的船上或岸上人員的疏忽

5、或不履行的疏忽或不履行職責(zé)職責(zé)（如無本條（如無本條規(guī)定，船舶所有人定，船舶所有人應(yīng)對(duì)應(yīng)對(duì)他們的行的行為負(fù)責(zé)為負(fù)責(zé)），或由于船舶在裝），或由于船舶在裝貨或開航當(dāng)或開航當(dāng)時(shí)或其他任何或其他任何時(shí)候不適航所造成的，亦概不候不適航所造成的，亦概不負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)。3繞航條款航條款船舶有船舶有權(quán)為權(quán)為任何目的以任何任何目的以任何順序掛靠任何港口，有無引航序掛靠任何港口，有無引航員在船均可航行，在任何情況下拖在船均可航行，在任何情況下拖帶和或救助他或救助他

6、船，亦可船，亦可為拯救人命和拯救人命和或財(cái)產(chǎn)財(cái)產(chǎn)而繞航。航。4運(yùn)費(fèi)支付支付（a）運(yùn)費(fèi)應(yīng)費(fèi)應(yīng)按第按第13欄規(guī)欄規(guī)定的定的費(fèi)率，按所裝率，按所裝貨物的數(shù)量物的數(shù)量計(jì)算以算以現(xiàn)金支付。金支付。（b）運(yùn)費(fèi)預(yù)費(fèi)預(yù)付。如按第付。如按第13欄規(guī)欄規(guī)定運(yùn)定運(yùn)費(fèi)應(yīng)預(yù)費(fèi)應(yīng)預(yù)付，付，則運(yùn)費(fèi)視為費(fèi)視為已掙得，無得，無論船舶船舶貨物是否物是否滅失，不得返失，不得返還。除非。除非運(yùn)費(fèi)已支付已支付給船東，否，否則船東或其代理無需或其代理無需簽發(fā)簽發(fā)運(yùn)費(fèi)預(yù)費(fèi)預(yù)付提付提

7、單。（c）運(yùn)費(fèi)到付。如按第到付。如按第13欄規(guī)欄規(guī)定運(yùn)定運(yùn)費(fèi)或部分運(yùn)或部分運(yùn)費(fèi)為費(fèi)為到付，到付，則運(yùn)費(fèi)直到直到貨物卸完才物卸完才視為掙視為掙得。不得。不論（a）款如何）款如何規(guī)定，如運(yùn)定，如運(yùn)費(fèi)或部分運(yùn)或部分運(yùn)費(fèi)為費(fèi)為到付，租家有到付，租家有權(quán)在開在開艙前選擇選擇按卸按卸貨重量重量數(shù)量支付運(yùn)數(shù)量支付運(yùn)費(fèi)，且，且該重量重量數(shù)量可由官方數(shù)量可由官方計(jì)量器或量器或聯(lián)檢聯(lián)檢或理或理貨確定。如確定。如經(jīng)要求，承租人要求，承租人應(yīng)現(xiàn)應(yīng)現(xiàn)金墊付船舶在

8、裝付船舶在裝貨港的港的經(jīng)常費(fèi)用，而按最高用，而按最高兌換兌換率折合并率折合并附加附加2%抵償保險(xiǎn)費(fèi)險(xiǎn)費(fèi)和其他和其他費(fèi)用。用。5裝卸裝卸（a）費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)承租人承租人負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)把貨物送至物送至艙內(nèi)，裝船、內(nèi)，裝船、積載積載和或平或平艙，綁扎和扎和或加固，并從或加固，并從艙內(nèi)提取和卸內(nèi)提取和卸貨，船舶所有人不承，船舶所有人不承擔(dān)任何擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)，責(zé)任和任和費(fèi)用。如要求并用。如要求并為保護(hù)所裝所裝貨物，承租人物，承租人應(yīng)提供并放置所有提供并放

9、置所有墊艙墊艙物料，船物料，船東允許在船上使在船上使用所有有用的用所有有用的墊料。承租人根據(jù)本租料。承租人根據(jù)本租約負(fù)責(zé)約負(fù)責(zé)在卸在卸貨后移走所有后移走所有墊料，并料，并計(jì)入裝卸入裝卸時(shí)間時(shí)間。（b）船吊船吊除非船舶無船吊或雙方同意并在第除非船舶無船吊或雙方同意并在第15欄中記載記載不使用船舶裝卸不使用船舶裝卸設(shè)備設(shè)備，船舶，船舶應(yīng)在整個(gè)裝在整個(gè)裝卸貨物的物的過程中提供程中提供該裝卸裝卸設(shè)備設(shè)備，并提供足，并提供足夠的動(dòng)力。所有力。所有

10、該設(shè)備應(yīng)處該設(shè)備應(yīng)處于良好工作狀于良好工作狀態(tài)，除非由于裝卸工人的疏忽，所有因船舶裝，除非由于裝卸工人的疏忽，所有因船舶裝卸設(shè)備設(shè)備或動(dòng)力不足引起的力不足引起的時(shí)間損時(shí)間損失——根據(jù)本租根據(jù)本租約規(guī)約規(guī)定的船吊定的船吊溫車數(shù)量按比例數(shù)量按比例計(jì)算——不得不得計(jì)入裝卸入裝卸時(shí)間時(shí)間或滯期或滯期時(shí)間時(shí)間。應(yīng)要求船舶所有人要求船舶所有人應(yīng)提供船提供船員充當(dāng)船吊充當(dāng)船吊溫車司機(jī)，如當(dāng)?shù)胤山?，司機(jī)，如當(dāng)?shù)胤山?，則承租人承租人應(yīng)負(fù)責(zé)應(yīng)負(fù)責(zé)岸

11、上的岸上的勞工費(fèi)用。船吊用。船吊溫車司機(jī)由承租人司機(jī)由承租人負(fù)責(zé)風(fēng)險(xiǎn)負(fù)責(zé)風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任，裝卸工人任，裝卸工人視為視為其雇傭人其雇傭人員，但由船，但由船長(zhǎng)監(jiān)長(zhǎng)監(jiān)督工作。督工作。（c）裝卸工人裝卸工人損害承租人承租人負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)裝卸工人造成的裝卸工人造成的對(duì)船舶的船舶的損害（除正常的害（除正常的損耗）。耗）。該損該損害應(yīng)由船由船長(zhǎng)盡可能快地通知承租人或其代理盡可能快地通知承租人或其代理和裝卸工人，否和裝卸工人，否則承租人不承租人不負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)任。船任。

12、船長(zhǎng)應(yīng)長(zhǎng)應(yīng)盡力取得裝卸工人的盡力取得裝卸工人的書面責(zé)任證據(jù)。據(jù)。受的一切受的一切損害或所害或所負(fù)一切一切責(zé)任給予本船承運(yùn)人予本船承運(yùn)人賠償賠償，但此種，但此種賠償應(yīng)賠償應(yīng)以上述以上述損害或害或責(zé)任是指已由或任是指已由或應(yīng)由他船亦由他船亦即非本船即非本船貨物所有人所物所有人所載貨載貨物的船舶或物的船舶或該船舶所有人付與上述船舶所有人付與上述貨主所受主所受滅失或失或損害或其提出的任何要求的害或其提出的任何要求的數(shù)額為額為限，并由他船亦即非本

13、船限，并由他船亦即非本船貨物所有人所物所有人所載貨載貨物的船舶作物的船舶作為其向所其向所載船舶或承運(yùn)人提出的索船舶或承運(yùn)人提出的索賠的一部的一部分，將其沖抵，分，將其沖抵，補(bǔ)償補(bǔ)償或收回?；蚴栈?。上述上述規(guī)定在非屬碰撞船舶或物體，或在碰撞船舶之外的任何船舶所有人，定在非屬碰撞船舶或物體，或在碰撞船舶之外的任何船舶所有人，經(jīng)營(yíng)經(jīng)營(yíng)人或主管人，在碰撞，觸碰，人或主管人，在碰撞，觸碰，擱淺或其他事故中犯有淺或其他事故中犯有過失時(shí)，亦，亦應(yīng)適用

14、。適用。12共同海共同海損和新杰森條款和新杰森條款共同海共同海損按1994年約克安特安特衛(wèi)普規(guī)則規(guī)則和其任何修和其任何修訂版本在版本在倫敦進(jìn)行理算，除非行理算，除非22欄另有另有規(guī)定，即使共同海定，即使共同海損費(fèi)損費(fèi)用是由船舶所有人的雇傭人用是由船舶所有人的雇傭人員的疏忽或不履行的疏忽或不履行職責(zé)職責(zé)所致，所致，貨主還應(yīng)還應(yīng)支付其中支付其中貨物的分物的分?jǐn)倲?shù)額（參（參見第2條）。條）。如共同海如共同海損根據(jù)美國(guó)的法律和根據(jù)美國(guó)的法律和實(shí)

15、踐進(jìn)行理算，行理算，則適用如下條款：適用如下條款：“如果在航次開始以前或以后，由于不如果在航次開始以前或以后，由于不論是疏是疏忽與否的任何原因而引起的意外，危忽與否的任何原因而引起的意外，危險(xiǎn)，損害或?yàn)?zāi)害或?yàn)?zāi)難，而根據(jù)法令，契，而根據(jù)法令，契約或其它或其它規(guī)定，承運(yùn)人定，承運(yùn)人對(duì)此類事件或其事件或其后果都不后果都不負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)，則貨則貨物托運(yùn)人，收物托運(yùn)人，收貨人或人或貨主應(yīng)在共同海在共同海損中與承運(yùn)人一起分擔(dān)可能構(gòu)成或可能中與承運(yùn)人一起分

16、擔(dān)可能構(gòu)成或可能發(fā)生的具有生的具有共同海共同海損性質(zhì)的犧牲，牲，損失或失或費(fèi)用，并用，并應(yīng)支付關(guān)于支付關(guān)于貨物方面所物方面所發(fā)生的救助生的救助費(fèi)用或特殊用或特殊費(fèi)用，如救助船舶用，如救助船舶為本承運(yùn)人所有或承運(yùn)人所有或經(jīng)營(yíng)經(jīng)營(yíng)，則其救助其救助費(fèi)用應(yīng)當(dāng)猶如當(dāng)猶如該救助船舶系第三者所有一救助船舶系第三者所有一樣，全，全額支付。承運(yùn)人或其代理人所支付。承運(yùn)人或其代理人所認(rèn)為認(rèn)為足以支付足以支付貨物方面的物方面的預(yù)計(jì)預(yù)計(jì)分?jǐn)偪铑~及其救助及其救助

17、費(fèi)用和特殊用和特殊費(fèi)用的保用的保證金，如有需要，金，如有需要，應(yīng)由貨方，托運(yùn)人，收方，托運(yùn)人，收貨人或人或貨主在提主在提貨之前之前給予承運(yùn)人。予承運(yùn)人?！?3稅收和使稅收和使費(fèi)條款條款（a）關(guān)于船舶）關(guān)于船舶——船東支付所有支付所有對(duì)船舶征收的使船舶征收的使費(fèi)，費(fèi)用和稅。用和稅。（b）關(guān)于）關(guān)于貨物——承租人支付所有承租人支付所有對(duì)貨對(duì)貨物征收的使物征收的使費(fèi)，費(fèi)用和稅。用和稅。（c）關(guān)于運(yùn)）關(guān)于運(yùn)費(fèi)承租人支付所有承租人支付所有對(duì)運(yùn)費(fèi)征

18、收的稅，除非第征收的稅，除非第23欄另有另有規(guī)定。定。14代理代理在任何情況下，裝在任何情況下，裝貨港和卸港和卸貨港由船舶所有人指定自己的代理人。港由船舶所有人指定自己的代理人。15經(jīng)紀(jì)經(jīng)紀(jì)人費(fèi)用經(jīng)紀(jì)經(jīng)紀(jì)人的傭金按已收取的運(yùn)人的傭金按已收取的運(yùn)費(fèi)，虧艙虧艙運(yùn)費(fèi)和滯期和滯期費(fèi)，以第，以第24欄所規(guī)定的定的費(fèi)率，支付率，支付給第24欄所指所指定的當(dāng)事人。合同不履行定的當(dāng)事人。合同不履行時(shí)，由，由責(zé)任方向任方向經(jīng)紀(jì)經(jīng)紀(jì)人至少支付按估算的運(yùn)人至

19、少支付按估算的運(yùn)費(fèi)確定的傭金的確定的傭金的13，作，作為經(jīng)為經(jīng)紀(jì)人所花人所花費(fèi)用和工作的用和工作的補(bǔ)償補(bǔ)償。在多航次情況下，。在多航次情況下，補(bǔ)償補(bǔ)償?shù)臄?shù)的數(shù)額由雙方由雙方協(xié)議協(xié)議。16普通普通罷工條款工條款（a）當(dāng)船舶從上一港口準(zhǔn)）當(dāng)船舶從上一港口準(zhǔn)備啟航啟航時(shí)，或在，或在駛往裝往裝貨港的途中，或在抵港后，如因港的途中，或在抵港后，如因罷工或停工而影響全部或部分工或停工而影響全部或部分貨物裝船，船物裝船，船長(zhǎng)或船舶所有人可以要求承租人

20、聲明同意按沒有或船舶所有人可以要求承租人聲明同意按沒有發(fā)生罷工或停工的情況工或停工的情況計(jì)算裝卸算裝卸時(shí)間時(shí)間。如承租。如承租人未在人未在24小時(shí)內(nèi)以內(nèi)以書面（必要面（必要時(shí)以電報(bào)電報(bào)）作出聲明，船舶所有人有解除合同的）作出聲明，船舶所有人有解除合同的選擇權(quán)選擇權(quán)。如果部分。如果部分貨物已物已經(jīng)裝船，船，則船舶所有人必船舶所有人必須運(yùn)送運(yùn)送該貨該貨物（運(yùn)物（運(yùn)費(fèi)僅費(fèi)僅按裝船的數(shù)量支付），但有按裝船的數(shù)量支付），但有權(quán)按自己的利益在途中按

21、自己的利益在途中攬運(yùn)其他運(yùn)其他貨物。物。（b）當(dāng)船舶抵達(dá)卸）當(dāng)船舶抵達(dá)卸貨港或港外之港或港外之時(shí)或之后，如由于或之后，如由于罷工或停工而影響工或停工而影響貨物的卸物的卸載，并且在，并且在48小時(shí)內(nèi)未能解決內(nèi)未能解決時(shí)，收，收貨人可人可選擇選擇使船舶等待到使船舶等待到罷工或停工工或停工結(jié)束，并在束，并在規(guī)定的裝卸定的裝卸時(shí)間時(shí)間屆滿后，支付半數(shù)滯期后，支付半數(shù)滯期費(fèi)，或者指示船，或者指示船舶駛往一沒有因往一沒有因罷工或停工而延工或停工而延

22、誤和危和危險(xiǎn)的安全港口卸的安全港口卸貨。這種指令種指令應(yīng)在船在船長(zhǎng)或船舶所有人將影響卸或船舶所有人將影響卸貨的罷工或停工情況通知承租人后工或停工情況通知承租人后48小時(shí)內(nèi)發(fā)出。在出。在這種港口交付種港口交付貨物時(shí)，本租船合同和提，本租船合同和提單中的所有條款都將中的所有條款都將適用，并且，船舶適用，并且，船舶應(yīng)和原目的港卸和原目的港卸貨一樣，收取相同的運(yùn)，收取相同的運(yùn)費(fèi)，但當(dāng)?shù)教娲劭诘木嚯x超，但當(dāng)?shù)教娲劭诘木嚯x超過100海里海里時(shí)，

23、在替代，在替代港所交付的港所交付的貨物運(yùn)物運(yùn)費(fèi)應(yīng)費(fèi)應(yīng)按比例增加。按比例增加。（c）除了上述）除了上述規(guī)定，承租人和船定，承租人和船東對(duì)東對(duì)任何任何罷工或停工而無法或影響工或停工而無法或影響貨物裝卸所引起的后果均不物裝卸所引起的后果均不負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)任。任。17戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)（Voywar1993）(1)本條定本條定義(a)“船東”指船舶所有人，光船租船人，指船舶所有人，光船租船人，實(shí)際實(shí)際承運(yùn)人，船舶承運(yùn)人，船舶經(jīng)營(yíng)經(jīng)營(yíng)人或其他管理人人或其他管