板拉橋的詳細(xì)有限元計(jì)算分析研究.pdf

1、板拉橋是一種較為新穎的橋型，它以預(yù)應(yīng)力混凝土剛性板代替柔性拉索。與普通斜拉橋相比，在拉索的防腐、疲勞、振動等方面具有諸多優(yōu)勢。第一座大跨板拉橋是建成于1980年的瑞士Ganter橋。 混凝土的徐變是混凝土橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。混凝土裂縫可能使工程結(jié)構(gòu)的使用功能或耐久性造成損害。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，有限單元法可用來研究鋼筋混凝土開裂前和開裂后的受力性能。論文探討了用有效模量法分析徐變效應(yīng)、用裂縫單元模擬裂縫的方法。

2、 論文以獨(dú)塔單面板拉橋——廣東番禺沙溪大橋?yàn)楣こ瘫尘?，采用大型有限元?jì)算軟件ALGOR建立完整、詳盡的全橋組合有限單元模型。對板拉橋的施工階段和成橋后荷載作用下的力學(xué)行為進(jìn)行分析研究，探討了混凝土收縮、徐變、開裂、體系升降溫、局部溫差和四種活載加載模式對沙溪大橋的影響作用。 最后，通過這些分析可以看出沙溪大橋的施工過程是合理的，收縮徐變和溫度效應(yīng)對預(yù)應(yīng)力混凝土板拉橋的影響很大，驗(yàn)證了有限元計(jì)算結(jié)果與實(shí)際出現(xiàn)病害現(xiàn)象的吻合。