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文檔簡介
1、目前我國的城市軌道交通正處在快速發(fā)展階段,城軌交通供電方式多種多樣,對于架空接觸網(wǎng)來說,接觸網(wǎng)的參數(shù)檢測系統(tǒng)可以參照已有的檢測系統(tǒng)方案。但是對于第三軌供電系統(tǒng),其特點(diǎn)與架空接觸網(wǎng)系統(tǒng)差異較大,目前尚無成型的檢測系統(tǒng)方案。為適應(yīng)城軌交通事業(yè)快速發(fā)展的需要,研究具有自主知識產(chǎn)權(quán)的第三軌參數(shù)檢測系統(tǒng)就成為了一個迫切的課題。 本論文基于架空接觸網(wǎng)參數(shù)檢測技術(shù),結(jié)合第三軌的特點(diǎn),給出了第三軌相關(guān)參數(shù)的檢測原理及方法,并設(shè)計了檢測與評價系統(tǒng)
2、的軟硬件組成方案。在這個方案中,使用了新型的光電、激光位移、激光雷達(dá)傳感器進(jìn)行檢測;采用V/F轉(zhuǎn)換作為模擬量采集方式,使信號檢測獨(dú)立進(jìn)行和實(shí)現(xiàn)光纖傳輸,提高了系統(tǒng)的可靠性和抗干擾能力;數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)間采用光纖作為傳輸介質(zhì),進(jìn)而簡化了高低壓模塊間傳輸通道的隔離設(shè)計;數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和主機(jī)系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議采用CAN總線來提高數(shù)據(jù)傳輸速率;采用了多種硬件措施來提高系統(tǒng)的抗干擾能力,使系統(tǒng)能夠在強(qiáng)電場強(qiáng)磁場環(huán)境下可靠地運(yùn)行;根據(jù)專家
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