結(jié)合梁斜拉橋橋面板抗裂對策研究.pdf

1、結(jié)合梁斜拉橋采用鋼主梁+混凝土橋面板的主梁方案，既避免了鋼箱梁主梁造價(jià)高、橋面鋪裝難處理的缺點(diǎn)：又避免了混凝土主梁自重大導(dǎo)致基礎(chǔ)龐大、施工工藝復(fù)雜、施工周期長、施工風(fēng)險(xiǎn)大缺點(diǎn)。因此，近年來，國內(nèi)中等跨徑的結(jié)合梁斜拉橋的建設(shè)逐漸興起，但部分結(jié)合梁斜拉橋在施工和運(yùn)營過程中出現(xiàn)了橋面板開裂病害。 本文依托背景工程結(jié)合梁斜拉橋的設(shè)計(jì)和施工情況，開展混凝土橋面板的抗裂性研究。 首先闡述了非結(jié)構(gòu)裂縫中的收縮裂縫產(chǎn)生機(jī)理和結(jié)合梁斜拉橋

2、橋面板的受力機(jī)理。 然后針針對背景橋梁的混凝土橋面板，進(jìn)行混凝土試件的收縮率試驗(yàn)測定，對混凝土收縮特別是早期收縮情況進(jìn)行試驗(yàn)研究，計(jì)算分析混凝土收縮應(yīng)力值。 接著針對背景橋梁的混凝土橋面板，進(jìn)行有限元仿真分析，對橋面板的受力情況特別是第二、三體系受力情況作出分析和評價(jià)，為研究橋面板荷載裂縫控制措施提供計(jì)算依據(jù)。 最后綜合文獻(xiàn)調(diào)研、模型試驗(yàn)和計(jì)算分析結(jié)果，提出提高結(jié)合梁斜拉橋橋面板抗裂性能的技術(shù)措施和施工工藝建議。