動(dòng)車外形計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)方法的研究.pdf_第1頁(yè)
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1、  本文從工程實(shí)際出發(fā),以三茂動(dòng)車組司機(jī)室設(shè)計(jì)為主線,對(duì)動(dòng)車組外形計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、制造的整個(gè)過程進(jìn)行了詳細(xì)的探討,得到一整套具有實(shí)用價(jià)值的現(xiàn)車設(shè)計(jì)和施工的方法,為今后工廠乃致鐵路系統(tǒng)動(dòng)車組三維設(shè)計(jì)探索出一條切實(shí)可行的道路,奠定了進(jìn)一步前進(jìn)的基礎(chǔ)?! ”疚耐ㄟ^對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)對(duì)動(dòng)車外形設(shè)計(jì)的影響的分析,與相關(guān)院所合作完成了三茂動(dòng)車組外部型線設(shè)計(jì),進(jìn)一步建立了動(dòng)車外型的數(shù)字化三維曲面模型。并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了外部足寸設(shè)計(jì)和色彩設(shè)計(jì),對(duì)已建立的動(dòng)

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