PS30水翼客船推進(jìn)軸系動態(tài)校中技術(shù)的研究.pdf

1、軸系校中的質(zhì)量,對于確保軸系長期正常的運轉(zhuǎn)有著重要的影響.目前,國內(nèi)一般是采用靜態(tài)的合理校中.軸系由于受到各種動態(tài)因素(軸承剛度、船體變形、溫度變化、螺旋槳水動力等)的影響,實際運轉(zhuǎn)狀態(tài)不同于靜止時的狀態(tài),作為一個全面的校中,應(yīng)保證軸系在各種動、靜態(tài)因素的綜合作用下能安全、可靠地工作,有必要進(jìn)行軸系動態(tài)校中的研究工作.本文結(jié)合PS30水翼客船的實際情況,運用軸系動態(tài)校中技術(shù)有針對性地對推進(jìn)軸系的動態(tài)校中進(jìn)行了深入探討,取得的主要成果如下

2、:1)分析確定了影響推進(jìn)軸系校中的主要動態(tài)因素是船體變形、受載變形和熱變形.2)采用膜片聯(lián)軸節(jié)補償各類動態(tài)因素引起的軸系變形,滿足了推進(jìn)軸系在浮航和翼航時正常工作的需要.3)針對不同的變形特點,采取不同的計算方法:利用有限元的方法計算船體變形、利用力學(xué)方法計算受載變形、利用模擬試驗測量與同類型船相關(guān)資料比較結(jié)合的方法分析整理而獲得熱變形,使變形計算更切合實船實際.4)采用線性疊加原理計算獲得預(yù)偏置量,并計入到平浮狀態(tài)的靜態(tài)軸系校中,對平

3、浮狀態(tài)的靜態(tài)軸系校中進(jìn)行修正,使校中更符合推進(jìn)軸系的實際運轉(zhuǎn)狀態(tài).5)高速軸的校中采用激光投射到激光靶上找中的新方法,并利用激光投射—反射的原理,使曲折(角位移)的測量轉(zhuǎn)變?yōu)榫€位移的測量,提高了軸系校中的準(zhǔn)確性.6)制定了推進(jìn)設(shè)備和推進(jìn)軸系的安裝和校中工藝程序和方法,為建造過程中推進(jìn)設(shè)備和推進(jìn)軸系的正確安裝和校中提供了保證.本文具有較強(qiáng)的針對性,所形成的研究成果經(jīng)實船使用表明,軸系運轉(zhuǎn)正?？煽?達(dá)到了預(yù)期目的;所采用的動態(tài)校中的技術(shù)和方