大鵬灣液化天然氣碼頭風(fēng)險評價的研究.pdf

1、本文以安全系統(tǒng)工程中危險源理論為理論基礎(chǔ)，根據(jù)危險分析評價程序，結(jié)合液化天然氣(LNG)易燃、易爆、腐蝕毒性等特性，以深圳大鵬灣LNG碼頭為依托，對從事LNG生產(chǎn)儲運的碼頭進行了綜合評價。 文章在對LNG碼頭區(qū)域進行事故易發(fā)性評價和固有危險性評價的基礎(chǔ)上，通過引入人為管理因素及防災(zāi)措施等抵消因子，運用模糊理論中的關(guān)聯(lián)算法計算綜合抵消因子，最終完成LNG碼頭現(xiàn)實風(fēng)險綜合評價。 筆者研究了影響LNG碼頭生產(chǎn)儲運風(fēng)險事故的人為

2、、機械和環(huán)境因素問題，并汲取了國家“八五”科技攻關(guān)項目《易燃、易爆、有毒重大危險源辨識評價技術(shù)研究》在應(yīng)用中具有共識的某些學(xué)術(shù)成果，建立了系統(tǒng)完整的LNG碼頭區(qū)域爆炸火災(zāi)風(fēng)險評價體系。基于LNG爆炸特征建立了LNG的爆炸VEC傷害模型和火災(zāi)BLEVE傷害模型，將在生產(chǎn)儲運過程中發(fā)生爆炸火災(zāi)和毒物泄漏擴散對人體和財產(chǎn)造成的傷害進行了量化，得出了諸如爆炸火災(zāi)傷害區(qū)域、財產(chǎn)損失、風(fēng)險等級、受控等級等重要研究結(jié)果，并利用VB6.0開發(fā)了用于指導(dǎo)