dfmea范本

1、潛在的失效模式及后果分析潛在的失效模式及后果分析QBQRJSQBQP070401（設(shè)計設(shè)計FMEA）項目名稱：某某某項目FMEA編號：001頁碼：124過程責(zé)任部門：技術(shù)部編制人：路人甲車型年車輛類型：重型汽車關(guān)鍵日期：2005年1月15日FMEA（編制）日期：2005年1月18日主要參加人：路人甲、路人乙、路人丙FMEA（修訂）日期：措施結(jié)果功能潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度(S)級別潛在失效起因機(jī)理頻度現(xiàn)行設(shè)計控制預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計控制探

2、測探測度(D)風(fēng)險順序數(shù)RPN建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成的日期采取的措施嚴(yán)重度(S)頻度(O)探測度(D)(RPN)縮孔裂紋易磨損強(qiáng)度減弱壽命短6▲選材不當(dāng)陽極氧化差5以往材料選用經(jīng)驗390改用其它材料盧力為2003.1.22選取用含硅量低的材料62336進(jìn)油板:和葉輪出油板形成油腔變形不靈活卡死4壁厚不均.局部應(yīng)力大3以往設(shè)計經(jīng)驗設(shè)計評審224無潛在的失效模式及后果分析潛在的失效模式及后果分析QBQRJSQBQP070401（設(shè)計設(shè)計FM

3、EA）項目名稱：某某某項目FMEA編號：001頁碼：324過程責(zé)任部門：技術(shù)部編制人：路人甲車型年車輛類型：重型汽車關(guān)鍵日期：2005年1月15日FMEA（編制）日期：2005年1月18日主要參加人：路人甲、路人乙、路人丙FMEA（修訂）日期：措施結(jié)果功能潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度(S)級別潛在失效起因機(jī)理頻度現(xiàn)行設(shè)計控制預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計控制探測探測度(D)風(fēng)險順序數(shù)RPN建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成的日期采取的措施嚴(yán)重度(S)頻度(O)探測