在役預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁板受力性能的試驗研究.pdf

1、我國公路橋梁大部分是從建國后興建，由于近代公路交通的快速發(fā)展，尤其是車輛荷載增大或超載的普遍性，已有相當(dāng)數(shù)量的橋梁發(fā)生老化，損壞，承載能力明顯降低，或因橋梁年久失修，損壞嚴(yán)重，不能繼續(xù)使用。因此，有必要對在役預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的實際極限承載能力、安全性、變形能力、受荷破壞機(jī)理等問題作深入的試驗和理論研究，以提出合理技術(shù)對策和維修養(yǎng)護(hù)準(zhǔn)則，超前維護(hù)，合理補(bǔ)強(qiáng)，保證高速公路的安全順利暢通。 本文在已有研究成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合3片已使

2、用10年的舊橋預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，通過各項性能指標(biāo)的檢查檢測、破壞荷載試驗、理論分析和計算研究工作，對舊橋預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的極限承載能力、受荷破壞機(jī)理、結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)措施對舊橋預(yù)應(yīng)力混凝土空心板極限承載力、受荷破壞機(jī)理的影響等，進(jìn)行了探討研究，得出了對實際工程有益的結(jié)論。 1、對預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)在使用中存在的問題及國內(nèi)外相關(guān)研究發(fā)展水平進(jìn)行了綜述，指出目前對舊橋預(yù)應(yīng)力混凝土空心板實際極限承載能力進(jìn)行相關(guān)研究的必要性及其重大意義；

3、 2、對舊橋預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的混凝土強(qiáng)度、碳化深度、預(yù)應(yīng)力筋的銹蝕狀況以及裂縫狀況的檢測評定； 3、通過破壞荷載試驗，對損傷舊橋預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的受力性能進(jìn)行試驗評定； 4、采用在橋面做混凝土疊合層的加固措施，通過破壞荷載試驗對加固后的舊橋預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的受力性能進(jìn)行評定； 5、提出在役舊橋預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的維護(hù)、加固和使用建議。 最后，對本文的工作進(jìn)行了總結(jié)，并對該課題需要進(jìn)一步深入研