智能型交流五線制轉(zhuǎn)轍機模擬箱的研究與設(shè)計.pdf

1、隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，全電子技術(shù)逐漸成為我國軌道交通信號設(shè)備的發(fā)展趨勢。與此同時，鐵路的維修和檢測設(shè)備也在不斷更新完善，既要保證實時高效且安全的鐵路運輸，又要確保在遇到道岔電路故障時盡快地排除故障，越來越多的實踐經(jīng)驗和技術(shù)層出不窮。主要有針對現(xiàn)場實際遇到的故障案例總結(jié)出的各種故障排查步驟，還有就轉(zhuǎn)轍機在軌檢測工作時提出的有關(guān)便攜式智能測試儀的方案設(shè)計等等。目前電務(wù)維護人員和施工人員常用的故障維修辦法主要還是憑借個人知識和實踐經(jīng)驗，采用

2、萬用表等常規(guī)儀器進(jìn)行間接測量，一旦室內(nèi)道岔組合配線故障或者施工過程中室外條件不具備，單純地依靠人工測試會浪費大量的時間和精力，而且還難以保證其正確性，最終將直接影響列車的正常運行。
　　在這種背景下，本文研究了一種可用于施工現(xiàn)場的便攜式智能五線制道岔控制電路測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，使用靈巧，而且?guī)в形C控制的智能分析顯示模塊，能夠?qū)崟r地監(jiān)測表示電路電壓和動作電壓等數(shù)據(jù)，并能夠智能地分析出五線制道岔控制電路的機械故障及線路故障。將

3、該系統(tǒng)運用于提速道岔控制電路的日常維護中，不僅為運維人員提供了便利，還有效縮短了維修時間。模擬箱的研究與設(shè)計工作主要從下面三個部分開展。
　　(1)首先介紹了鐵路道岔設(shè)備的研究背景、五線制轉(zhuǎn)轍機模擬箱的研究意義以及目前該課題領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀，引出智能型交流五線制轉(zhuǎn)轍機模擬箱的研究內(nèi)容。并對五線制轉(zhuǎn)轍機模擬箱的系統(tǒng)框圖、工作原理以及方案設(shè)計等做了詳細(xì)的論述。
　　(2)總結(jié)了模擬箱的功能需求分析，介紹了模擬箱的硬件總體設(shè)計及軟件

4、總體設(shè)計、模擬箱的硬件及軟件模塊化的設(shè)計與實現(xiàn)。在此基礎(chǔ)上，對模擬箱顯示存儲模塊進(jìn)行了設(shè)計。分別介紹了PS-LCD顯示模組的軟硬件結(jié)構(gòu)、顯示屏的界面設(shè)計、顯示存儲模塊與驅(qū)動模塊的通信方式及數(shù)據(jù)格式等。
　　(3)儀器的實現(xiàn)與測試平臺的搭建。分別模擬現(xiàn)場測試和實驗室條件測試，對模擬箱進(jìn)行了通信等功能的測試。在實驗室條件下，將模擬箱與室內(nèi)道岔控制電路相連接，通過通信總線與上位機進(jìn)行通信，通過串口調(diào)試助手，記錄數(shù)據(jù)信息。最終結(jié)果表明此次