生態(tài)航道的建設研究與應用——以楊林塘航道生態(tài)護岸整治工程為例.pdf

1、在當前綠色低碳、生態(tài)可持續(xù)發(fā)展理念指導下，以航道治理為目的，在滿足航運需要和航道等級的前提下，在航道的設計方案和結(jié)構(gòu)形式選擇之初，就盡量采用生態(tài)環(huán)保、可重復利用的材料，選擇“軟結(jié)構(gòu)”，減少對自然資源和社會資源的消耗，形成自然生態(tài)、安全穩(wěn)定性高的非自然原生態(tài)航道，實現(xiàn)航道生態(tài)系統(tǒng)的可持續(xù)健康發(fā)展。本論文依托楊林塘航道整治工程中生態(tài)航道建設的實例，研究生態(tài)護岸的優(yōu)缺點、推廣實施應用條件等。
　　首先研究了國外航道整治工程對傳統(tǒng)護岸的生

2、態(tài)化改造和國內(nèi)在生態(tài)航道方面的探索。發(fā)達國家對環(huán)境和生態(tài)退化的問題認識較早，很早就開始研究傳統(tǒng)的護坡技術(shù)對環(huán)境與生態(tài)的影響，認為傳統(tǒng)的混凝土護岸，會給環(huán)境帶來不良影響，從而破壞生態(tài)平衡，引起生態(tài)退化。國內(nèi)生態(tài)護岸工程還處于探索階段，但近幾年在充分吸收國外整治工程和生態(tài)研究的成果的基礎(chǔ)上，取得了長足的發(fā)展。通過對省內(nèi)實施的生態(tài)護岸的成功和失敗案例，分析生態(tài)護岸的特點。提出本論文的論點:生態(tài)護岸適用的航段，并根據(jù)不同航段得出結(jié)論。
　

3、　接著依托本人分管建設完成的建設項目實例:楊林塘航道生態(tài)護岸整治工程，詳細研究并深入挖掘了生態(tài)護岸與傳統(tǒng)護岸的實施航段的具體情況，結(jié)合地方政府和人民群眾的需求，通過對生態(tài)護岸和傳統(tǒng)護岸經(jīng)濟、生態(tài)的比較，得出結(jié)論:不管是在經(jīng)濟成本上，還是在生態(tài)成本上都大大優(yōu)于傳統(tǒng)護岸的。研究生態(tài)護岸的經(jīng)濟價值，只有綜合考慮“有形”成本和“無形”價值，生態(tài)護岸的優(yōu)勢才能夠更加明顯、地位才能夠更加突出、推廣應用才更加迅速。
　　最后總結(jié)了生態(tài)護岸與傳統(tǒng)