鏈傳動技術(shù)在薄膜同步雙向拉伸中的應(yīng)用與研究.pdf

1、在薄膜雙向拉伸設(shè)備中，軌道鏈?zhǔn)抢煸O(shè)備的核心機構(gòu)，通過特定曲線的軌道與鏈條的配合，實現(xiàn)薄膜的加熱、拉伸、定型等制膜過程。減小軌道鏈系統(tǒng)磨損，對延長薄膜同步雙向拉伸設(shè)備的使用壽命具有重要意義。
　　針對軌道磨損和鏈夾單元的速度波動問題，本文采用連桿機構(gòu)平面運動學(xué)理論、達朗貝爾原理對鏈夾單元的五連桿模型進行了仿真分析和驗證，為薄膜同步雙向拉伸軌道鏈的設(shè)計和優(yōu)化提供了理論依據(jù)。采用連桿機構(gòu)平面運動學(xué)相關(guān)理論建立了軌道鏈鏈夾單元的五連桿模

2、型，并推導(dǎo)了運動學(xué)方程，通過仿真分析驗證了該模型的正確性，并得出了鏈夾單元各桿件的速度和加速度變化規(guī)律。采用達朗貝爾原理對軌道鏈鏈夾單元五連桿模型建立了動力學(xué)方程，通過求解動力學(xué)方程，得到了軌道與桿件間的相互作用力與桿件角速度、角加速度變化之間的關(guān)系。通過RECURDYN多體動力學(xué)仿真軟件對軌道鏈系統(tǒng)的運動仿真，得出鏈夾單元上外軌道中心線上的點存在較大的速度波動，指出速度波動是引起鏈條系統(tǒng)振動和軌道磨損的主要因素。
　　本文對軌道