懷邵衡鐵路湘江特大橋水中墩臨時結(jié)構(gòu)設(shè)計及實施.pdf

1、我國幅員遼闊，江河湖泊縱橫，海域面積巨大，隨著現(xiàn)代橋梁建設(shè)向?qū)掗熕虬l(fā)展，特大型跨江跨海橋的需求逐步提高。隨著地質(zhì)條件的日趨復(fù)雜和水深的不斷加大，特大型橋梁對水中墩施工時臨時結(jié)構(gòu)的要求和依賴性越來越高。同時，隨著多種型式的棧橋、圍堰相繼出現(xiàn)，在施工過程中也涌現(xiàn)出各種新型施工工法，并伴隨相應(yīng)技術(shù)難題，這就需要學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)外已有水中墩臨時結(jié)構(gòu)的先進成果和技術(shù)，并結(jié)合工程的實際情況進行認真研究。本文依托懷邵衡鐵路湘江特大橋工程的建設(shè)規(guī)模及建橋

2、條件，對水中墩臨時結(jié)構(gòu)的設(shè)計、施工方案及關(guān)鍵施工技術(shù)進行系統(tǒng)的研究。論文的具體工作如下:
　　(1)結(jié)合工程實踐，闡述了選題的目的及內(nèi)容，收集國內(nèi)外特大橋水中墩臨時結(jié)構(gòu)的施工資料，總結(jié)其發(fā)展?fàn)顩r，結(jié)合論文依托工程，進行論文研究規(guī)劃;
　　(2)結(jié)合設(shè)計資料和橋位處水文、地質(zhì)條件的實際核對，對水中基礎(chǔ)施工方案進行構(gòu)思，設(shè)計棧橋方案、比選圍堰方案，并進行施工總體規(guī)劃;設(shè)計棧橋結(jié)構(gòu)，建立有限元模型，檢算總體結(jié)構(gòu)、局部構(gòu)件及基礎(chǔ)在各