地鐵盾構(gòu)管片項(xiàng)目的質(zhì)量管理.pdf

1、盾構(gòu)法是地鐵、隧道等大型地下工程項(xiàng)目施工的一種先進(jìn)方法，不僅安全高效、無(wú)噪聲，而且對(duì)地面交通、地下管線建筑及沿線居民生活影響較小，目前已被廣泛應(yīng)用于地鐵工程項(xiàng)目的施工。而管片作為地鐵項(xiàng)目盾構(gòu)法施工中的關(guān)鍵受力控件，肩負(fù)著地下隧道成型、安全防護(hù)、負(fù)載、止水、擋土等重要功能，是地下隧道的外層保護(hù)屏障。隨著南京、蘇州等大中型城市大力支持和發(fā)展地下軌道交通政策的出臺(tái)，盾構(gòu)法施工技術(shù)將迎來(lái)新的建設(shè)高潮。與此同時(shí)，在地鐵盾構(gòu)法施工過(guò)程中采用的預(yù)制砌

2、塊——盾構(gòu)管片，也將得到空前蓬勃發(fā)展。但在地鐵盾構(gòu)管片生產(chǎn)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)破損與開(kāi)裂、管片錯(cuò)臺(tái)、表面出現(xiàn)氣泡等質(zhì)量問(wèn)題，從而導(dǎo)致部分地鐵長(zhǎng)期存在隧道漏水等隱患。盾構(gòu)管片質(zhì)量的好壞直接關(guān)乎隧道成型的整體質(zhì)量、盾構(gòu)法施工的進(jìn)程以及地鐵工程的使用年限。因此，研究地鐵盾構(gòu)管片質(zhì)量改進(jìn)問(wèn)題對(duì)于工程質(zhì)量管理具有重要實(shí)踐意義。
　　鑒于此，本文將結(jié)合作者工作單位所承擔(dān)的地鐵在建工程----蘇州地鐵X號(hào)線盾構(gòu)管片項(xiàng)目為背景，研究盾構(gòu)管片項(xiàng)目質(zhì)量

3、改進(jìn)問(wèn)題。具體地，本文從如下三個(gè)方面著手研究:(1)通過(guò)項(xiàng)目實(shí)踐抽檢和魚(yú)骨圖分析，識(shí)別盾構(gòu)管片的主要質(zhì)量問(wèn)題;(2)應(yīng)用PDCA循環(huán)質(zhì)量管理工具來(lái)找出質(zhì)量問(wèn)題成因并探討具體改進(jìn)措施，從而控制盾構(gòu)管片的質(zhì)量問(wèn)題;(3)對(duì)PDCA循環(huán)的質(zhì)量控制效果進(jìn)行評(píng)價(jià)和改進(jìn)。
　　研究結(jié)果表明，該項(xiàng)目主要面臨三個(gè)質(zhì)量問(wèn)題:管片出現(xiàn)蜂窩麻面、管片止水槽粘皮、管片表面龜裂。通過(guò)多次PDCA質(zhì)量動(dòng)態(tài)改進(jìn)之后，這些盾構(gòu)管片質(zhì)量問(wèn)題都得到了很好的解決。本文