貴州省鎮(zhèn)勝高速公路特大橋現(xiàn)澆箱梁掛籃施工

1、貴州省鎮(zhèn)勝高速公路特大橋現(xiàn)澆箱梁掛籃施工貴州省鎮(zhèn)勝高速公路特大橋現(xiàn)澆箱梁掛籃施工[現(xiàn)澆箱梁掛籃施工2.1、概況叉河特大橋位于K104242位置處為左右分離式，其中左幅布置形式為為257513075325m，右幅布置形式為7513075325m的箱型變截面預應力T型連續(xù)剛構橋箱梁根部高7.5m，跨中高2.6m箱梁高為梁中線位置的高度，邊中跨比較小為0.5769，這樣將有利于箱梁內的應力合理分布，左右側高度不一，臂長度為3.5m。施工中需要

2、隨時對掛籃懸吊系統(tǒng)進行調整，箱梁底板按照R=351.659m變化，底板頂面按照R=391.092m變化，系按照圓曲線變化，這樣設計的目的是減少墩頂?shù)膹澗財?shù)值，相應減少主梁內的主拉應力。箱梁采取掛籃懸臂澆筑施工最大施工懸臂長度為58.5m，最大懸澆重量為142.9t，按照設計的施工順序為:先在墩身托架上澆筑0#段后向兩邊逐段懸臂澆筑并張拉預應力束先邊跨合攏再中跨合攏整個施工過程相鄰澆筑節(jié)段對稱進行。和攏時橋梁由T形靜定懸臂狀態(tài)變?yōu)槌o定狀

3、態(tài)，實現(xiàn)了體系轉換。砼采用拌合站集中拌制利用HBT60型混凝土輸送泵垂直泵送進行箱梁施工.在左2#（右1#）及左3#（右2#）墩柱位置各布置8t塔吊1臺垂直運輸材料、小型設備、機具等。叉河特大橋施工總工期控制在25個月內。階段目標為：2005年5月前完成樁基礎施工，2005年11月前完成墩柱施工，2006年10月前完成T構懸澆施工。2.1.1、上部結構(1)、左、右幅橋均為單箱單室變高度連續(xù)剛構箱梁，墩支點處梁高7.5m，邊跨直線段及主

4、跨跨中段梁高2.6m。(2)、箱梁橫截面為單箱單室直腹板，箱梁頂板寬度為12.25m，底寬6.5m，箱梁底板水平布置。通過兩腹板的高差，實現(xiàn)頂板單向橫坡。箱梁兩翼板懸臂長度為2.865m。(3)、梁高變化段梁底曲線采用圓曲線。(4)、預應力體系：箱梁為縱、豎雙向預應力結構，縱向預應力體系采用高強度低松弛Ry1860鋼絞線。其中梁部縱向鋼絞線束采用OVM15型錨固體系；由90mm內徑的波紋管成孔；豎向預應力體系采用Φ25預應力精軋螺紋粗鋼

5、筋和精軋螺紋粗鋼筋錨具；橫向預應力鋼筋為采用采用高強度低松弛Ry1860鋼絞線，采用BM153型錨具。2.1.2、下部結構主墩為(4.56)m的鋼筋混凝土雙薄壁工字墩，壁厚1.0m，墩下部為實心部分?；A均采用4Φ25m雙排鋼筋混凝土群樁(樁長18—20m)，要求樁底嵌入微風化巖層深度5m以上。承臺為13.89.83.5m的大體積混凝土承臺。0號橋臺為板式橋臺，2①1.5m灌注樁基礎(樁長35—39m)；6號橋臺為樁柱式橋臺，鉆孔樁基礎

6、。2.1.3其它(1)、橋面鋪裝總厚度15cm，其中水泥混凝土厚6cm；瀝青混凝土厚9cm，兩層混凝土之間加設防水層。(2)、橋臺支座采用GPZ8000DX及SX型盆式橡膠支座。2.1.4、工程地貌和工程水文本橋橫跨V形溝谷，屬山間溝谷地貌，兩岸地勢陡峭，自然坡度45(1)、承臺按照鋼筋一次綁扎，混凝土澆筑兩次施工完成施工，以錯開混凝土的水化熱高峰時間，以減少混凝土水化熱的影響。分層高度在2m高度處。混凝土分層澆筑，分層振搗，每層澆筑厚

7、度40cm，然后按照規(guī)范處理，設置施工縫聯(lián)結鋼筋。并在橫橋向方向按1：2的坡度全斷面攤鋪，待每薄層混凝土全斷面布料振搗完畢，再沿橫橋向向循環(huán)澆注。(2)、在澆注前預先在混凝土內按0.8m的層距(距頂?shù)酌婢嚯x為50cm)布設降溫冷卻水管(Φ32m左右的薄壁鋼管)，混凝土澆注后或每層循環(huán)水管被混凝土覆蓋并振搗完成后，即可在該層水管內通水。通過水循環(huán)，帶走基礎內部的熱量，使混凝土內部的溫度降低到要求的限度?？刂蒲h(huán)冷卻水進、出水的溫差不大于5

8、℃。具體見設計圖。管路擬采用回形方式，水平鋪設，水平管層間距為100cm，共分3層：距混凝土邊緣為50cm。各層間進出水管均各自獨立，以便根據(jù)測溫數(shù)據(jù)相應調整水循環(huán)的速度，以充分利用混凝土的自身溫度，即中部溫度高、四周溫度低的特點，在循環(huán)過程中自動調節(jié)溫差，產生好的效果。冷卻水管安裝時，要以鋼筋骨架和支撐桁架固定牢靠。水管之間的聯(lián)接使用膠管，為防堵管和漏水，灌注混凝土前應做通水試驗。降溫循環(huán)管路的布置詳見附圖。(3)、因承臺高達3.5m

9、，下部2m部分的混凝土澆注需用溜槽、串筒入模。分層澆筑，每層灌注須在下層混凝土未初凝前完成，以防出現(xiàn)施工冷縫。(4)、混凝土振搗采用直徑中70mm左右的插入式振搗器。振搗時插入下層混凝土10cm左右，并保證在下層混凝土初凝前進行一次振搗，使混凝土具有良好的密實度和整體性。振搗中既要防止漏振，也不能過振。為保證振搗質量可在模板上安裝一定數(shù)量的附著式振搗器配合插入式振搗器進行混凝土施工。(5)、澆筑過程中設專人檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn)問

10、題及時處理。(6)、混凝土在澆筑振搗過程中會產生多少不等的泌水，需配備一定數(shù)量的工具如小水泵、大鐵勺等用以排出泌水。澆筑過程中還要注意及時清除粘附在頂層鋼筋表面上的松散混凝土。另外，綁扎承臺鋼筋前，應將地基進行清理使之符合要求。灌注混凝土時，當?shù)鼗稍飼r應先將地基濕潤；如果是巖石地基，在濕潤后，先鋪一層厚2cm左右的水泥砂漿，然后再澆筑混凝土。2.2.5承臺大體積混凝土的養(yǎng)護(1)、混凝土澆注完畢后即轉入養(yǎng)護階段，此時澆注混凝土的水化作

11、用已基本確定，溫度的控制轉為降溫速度和內外溫差的控制，這可通過給澆注體表面覆蓋保溫材料進行保溫養(yǎng)護來實現(xiàn)。覆蓋材料可采用草袋，也可用水直接覆蓋在基礎表面，本橋擬采用水覆蓋法。(2)、采用蓄水養(yǎng)護，蓄水深度取50cm以上。在升溫階段，蓄水層能吸收混凝土的大量水化熱、減少外部低溫環(huán)境的影響，起到保溫養(yǎng)護與間接散熱、降溫的雙重作用。在降溫階段，蓄水層能起到延緩混凝土內部的降溫速度、減少混凝土表面的熱擴散、保持均勻散熱的作用，能有效地防止混凝土

12、因急劇降溫而產生的裂縫。經驗證明該方法效果較好。(3)、根據(jù)需要，可在埋設冷卻水管時在混凝土中一起布設測溫點，并在養(yǎng)護中通過量測測溫點的溫度，用于指導降溫、保溫工作的進行，從而控制混凝土內外溫差在20℃左右。(4)、大體積混凝土的裂縫特別是表面裂縫，主要是由于內外溫差過大產生的。澆筑后，水泥水化熱使混凝土溫度升高，表面易散熱溫度較低，內部不易散熱溫度較高，相對地表面收縮內部膨脹，表面收縮受內部約束產生拉應力。對大體積混凝土這種拉應力較大