網(wǎng)格服務組裝與演化技術的研究及交通應用.pdf

1、當前城市交通系統(tǒng)的發(fā)展重點是如何在Internet環(huán)境下建立交通應用系統(tǒng)，實現(xiàn)廣域范圍內(nèi)的資源共享與協(xié)同操作。傳統(tǒng)的軟件技術體系無法有效地適應城市交通系統(tǒng)發(fā)展過程中所呈現(xiàn)的復雜性、分布性和異構性等特征，成為制約其發(fā)展的癥結所在。本文將Internet環(huán)境下的網(wǎng)格技術引入到城市交通系統(tǒng)當中，用于指導交通應用系統(tǒng)的構建與維護。 本文給出了網(wǎng)格環(huán)境下交通應用系統(tǒng)的組裝方法及系統(tǒng)維護過程中的網(wǎng)格服務演化方法。首先，本文對交通網(wǎng)格服務的開

2、發(fā)與部署方法進行了研究，并給出了交通網(wǎng)格服務的開發(fā)方法；其次，隨著網(wǎng)格技術廣泛應用到交通領域，由交通功能網(wǎng)格服務組裝復雜應用系統(tǒng)是目前采用網(wǎng)格技術來解決交通領域問題的主要方法。本文提出一種多服務組裝的層次體系結構HGSDR，在這種體系結構中，網(wǎng)格門戶僅僅與用戶交互，各功能服務的調度及各服務之間的協(xié)同主要由各分布的引擎服務節(jié)點來協(xié)同控制完成。各引擎服務負責動態(tài)發(fā)現(xiàn)和選擇性能最優(yōu)的緊鄰后續(xù)服務節(jié)點，協(xié)同控制整個系統(tǒng)的執(zhí)行過程。不僅消除了集中

3、調度的單點故障和計算瓶頸，同時也提高了系統(tǒng)組裝的可靠性和靈活性。再次，針對當前基于交通網(wǎng)格的復雜系統(tǒng)中，網(wǎng)格服務缺乏運行時進行透明性動態(tài)演化的能力。如何在基于網(wǎng)格環(huán)境系統(tǒng)的維護過程中，尤其是服務之間交互頻繁的情況下，使服務支持運行時透明性動態(tài)演化是個亟待解決的問題。通過對OGSA規(guī)范的網(wǎng)格服務實現(xiàn)方式、服務之間的交互以及基于C2風格的軟件體系結構的研究，本文引入連接器服務作為功能服務之間交互的橋梁，實現(xiàn)網(wǎng)格環(huán)境下的應用系統(tǒng)中網(wǎng)格服務動態(tài)