船用軸帶無刷雙饋發(fā)電機優(yōu)化設計與控制研究.pdf

1、航運業(yè)的低迷、環(huán)保意識的提高和高額的運營成本使得節(jié)能減排技術日益受到各大航運企業(yè)的重視，船舶軸帶發(fā)電機利用主機的富余功率進行發(fā)電有效地提高了船舶電站的經(jīng)濟性。當前的船舶軸帶發(fā)電系統(tǒng)存在變頻器容量大、造價高、動態(tài)響應慢和可靠性低等缺點。無刷雙饋電機采用一個特殊結構的轉子，配備一個小容量的變頻器即可在較寬的轉速范圍內(nèi)實現(xiàn)恒頻恒壓發(fā)電。無刷雙饋發(fā)電系統(tǒng)具有可靠性高、成本低等特點，在船舶發(fā)電領域將具有良好的發(fā)展前景。
　　本文在論述船舶軸

2、帶發(fā)電機與無刷雙饋電機的發(fā)展歷程、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和無刷雙饋電機用作船舶軸帶發(fā)電機所具有的優(yōu)勢和意義的基礎上分析了無刷雙饋電機的運行原理和特殊轉子結構的磁場調制理論，介紹了無刷雙饋電機的結構特點，定子上存在功率繞組和控制繞組兩套繞組，轉子有嵌套籠型轉子結構、凸極磁阻轉子、徑向疊片磁阻轉子結構和繞線轉子結構等多種轉子結構，具有異步運行、同步運行、雙饋調速運行和發(fā)電運行等多種運行方式。針對無刷雙饋電機結構尺寸問題，采用經(jīng)驗公式進行計算，并對轉