高鐵區(qū)間信號(hào)室外監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著我國(guó)高速鐵路技術(shù)的迅猛發(fā)展，信號(hào)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的需求日益突出，如何保證信號(hào)監(jiān)測(cè)的高穩(wěn)定性、高精確度和高可靠性成為不可忽略的一個(gè)重要問題。當(dāng)前使用的信號(hào)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還都僅局限于對(duì)室內(nèi)信號(hào)的監(jiān)測(cè)，無法對(duì)室外故障進(jìn)行定位分析。本文在參閱了大量的中外文參考文獻(xiàn)的基礎(chǔ)之上，結(jié)合我國(guó)高鐵區(qū)間信號(hào)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的當(dāng)前發(fā)展，研究了一種滿足高鐵實(shí)際應(yīng)用需求的區(qū)間信號(hào)室外監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，當(dāng)信號(hào)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，可以判斷是室內(nèi)故障還是室外故障，提高了故障維修效率。
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2、先，闡明了國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，研究了我國(guó)高鐵現(xiàn)有信號(hào)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的情況，分析了現(xiàn)有監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的弊端，提出了高鐵區(qū)間信號(hào)室外監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究的必要性和可行性。
　　其次，根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需求，闡述了高鐵區(qū)間信號(hào)室外監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的各模塊組成部分，分析設(shè)計(jì)了對(duì)區(qū)間信號(hào)機(jī)和軌道電路設(shè)備進(jìn)行電流電壓采集的電路，并將信號(hào)回傳給室內(nèi)設(shè)備，在室內(nèi)對(duì)信號(hào)機(jī)和軌道電路的運(yùn)行情況進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄、分析，發(fā)現(xiàn)異常進(jìn)行報(bào)警，并分別對(duì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)各組成模塊的硬件原理進(jìn)行了分析設(shè)計(jì)，并闡明