網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化閉路電視監(jiān)控技術(shù)在高速公路管理中的應(yīng)用.pdf

1、閉路電視監(jiān)控技術(shù)經(jīng)歷了從全模擬、準(zhǔn)數(shù)字化，到數(shù)字化的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化閉路電視監(jiān)控技術(shù)采用嵌入式實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng)，在芯片上集成了視頻壓縮與傳輸處理功能。攝像機(jī)傳送來的視頻信號(hào)數(shù)字化后由高效壓縮芯片進(jìn)行壓縮，然后通過內(nèi)部處理后傳送到網(wǎng)絡(luò)上，從而實(shí)現(xiàn)了視頻到桌面功能和數(shù)據(jù)、圖像、語音業(yè)務(wù)的三網(wǎng)合一，為高速公路監(jiān)控和管理提供了有效的技術(shù)支持。 高速公路是一種現(xiàn)代化的高速交通基礎(chǔ)設(shè)施，有別于一般的城市道路。高速公路具有路線較長(從幾十公

2、里到幾百公里)、位于偏僻的山區(qū)或丘陵地帶、自然環(huán)、境比較惡劣、各管理站點(diǎn)間距較長等特點(diǎn)，不便管理。因此，建立可靠、高效的閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)非常有必要，不僅能有助于高速公路上行車的通暢，而且出現(xiàn)事故時(shí)，還能及時(shí)掌握情況并迅速配合執(zhí)行緊急應(yīng)對措施，使事故損失達(dá)到最小。 綿廣高速公路是交通部規(guī)劃的“兩縱兩橫’’國道主干線二連浩特至河口公路的重要組成部分，全線長135.5公里，穿越平原微丘區(qū)和山嶺重丘區(qū)，地質(zhì)地形條件復(fù)雜，監(jiān)控點(diǎn)多，圖像數(shù)

3、量巨大，傳輸距離較長，而且收費(fèi)站是無人值守站，圖像信息都集中在分中心統(tǒng)一管理，用傳統(tǒng)監(jiān)控模式難以達(dá)到管理要求。如何及時(shí)了解道路交通狀況；如何及時(shí)掌握交通突發(fā)事件；如何實(shí)現(xiàn)高速公路高效管理……這些問題無疑都將有著較以往閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)更為復(fù)雜的傳輸與控制方案。 本文結(jié)合綿廣高速公路監(jiān)控工程網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、工程實(shí)施、調(diào)試開通的整個(gè)過程，對網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化閉路電視監(jiān)控技術(shù)進(jìn)行研究。并針對綿廣高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的特殊情況和