基于流體加熱的道路融雪理論與實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、冬季道路因積雪結(jié)冰所造成的安全隱患，一直困擾著人們的出行。隨著時(shí)代的發(fā)展，科學(xué)的進(jìn)步，人們開(kāi)發(fā)出不同類型的道路融雪化冰的方法。本文正是在這一背景下，結(jié)合本專業(yè)的特點(diǎn)--開(kāi)發(fā)研究可再生能源并拓寬其在實(shí)際應(yīng)用中的范圍，提出了利用淺層地?zé)崮芙Y(jié)合以成熟的地源熱泵技術(shù)，來(lái)提供熱流體以加熱路面的方法，使其既能快速有效的融化道路積雪，同時(shí)又不致對(duì)環(huán)境造成負(fù)面影響。鑒于此，本文對(duì)基于流體加熱方法的道路融雪技術(shù)展開(kāi)了一系列的理論與實(shí)驗(yàn)研究。概括起來(lái)，本文

2、的主要研究?jī)?nèi)容包括以下幾個(gè)方面： 1)道路融雪機(jī)理及熱負(fù)荷模型的研究通過(guò)對(duì)雪的物理特性的分析，得出了雪在融化過(guò)程中所表現(xiàn)出來(lái)的一些特殊的性質(zhì)。由雪的傳熱傳質(zhì)方程，引出了道路融雪過(guò)程中很重要的一環(huán)--融雪熱負(fù)荷模型。通過(guò)對(duì)三種融雪熱負(fù)荷模型的分析，得出一般性結(jié)論，便于今后更深入的研究。 2)道路融雪系統(tǒng)傳熱過(guò)程研究結(jié)合經(jīng)典傳熱學(xué)理論，對(duì)埋有加熱管的道路內(nèi)部及其表面的溫度分布及變化進(jìn)行研究。通過(guò)建立熱量傳遞的二維數(shù)學(xué)模型，分