設(shè)備綜合效率oee的計算方法

1、OEE的計算方法OEE(OverallEquipmentEffectiveness)即設(shè)備綜合效率，其本質(zhì)就是設(shè)備負(fù)荷時間內(nèi)實際產(chǎn)量與理論產(chǎn)量的比值。企業(yè)在進(jìn)行OEE計算時常常遇到很多迷惑的問題，如工廠停水、停電、停氣、停汽使設(shè)備不能工作，等待定單、等待排產(chǎn)計劃、等待檢查、等待上一道工序造成的停機，不知如何計算。本文引入非設(shè)備因素停機的概念，修改了OEE的算法，使計算得到的OEE更能夠真實反映設(shè)備維護(hù)的實際狀況，讓設(shè)備完全利用的情況由完

2、全有效生產(chǎn)率這個指標(biāo)來反映。本文同時介紹了在不同情況下如何分析設(shè)備損失的PM分析流程。1、OEE表述和計算實例OEE=時間開動率性能開動率合格品率其中，時間開動率=開動時間負(fù)荷時間而，負(fù)荷時間=日歷工作時間計劃停機時間開動時間=負(fù)荷時間–故障停機時間–設(shè)備調(diào)整初始化時間性能開動率=凈開動率速度開動率而，凈開動率=加工數(shù)量實際加工周期開動時間速度開動率=理論加工周期實際加工周期合格品率=合格品數(shù)量加工數(shù)量在OEE公式里，時間開動率反映了設(shè)

3、備的時間利用情況；性能開動率反映了設(shè)備的性能發(fā)揮情況；而合格品率則反映了設(shè)備的有效工作情況。反過來，時間開動率度量了設(shè)備的故障、調(diào)整等項停機損失，性能開動率度量了設(shè)備短暫停機、空轉(zhuǎn)、速度降低等項性能損失；合格品率度量了設(shè)備加工廢品損失。OEE還有另一種表述方法，更適用于流動生產(chǎn)線的評估即OEE=時間開動率性能開動率合格品率而，時間開動率=開動時間計劃利用時間而，計劃利用時間=日歷工作時間計劃停機時間開動時間=計劃利用時間–非計劃停機時間

4、性能開動率=完成的節(jié)拍數(shù)計劃節(jié)拍數(shù)其中計劃節(jié)拍數(shù)=開動時間標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拍時間進(jìn)一步，我們還可以結(jié)合運用PM分析方法，對OEE不高的原因進(jìn)行分析。例如，當(dāng)設(shè)備的OEE水平不高，從OEE計算看出是時間開動率低下，于是將時間開動率用方框框起來，再問為什么時間開動率不高，發(fā)現(xiàn)是設(shè)備故障引起，再繼續(xù)往下分析，直到找出根本原因為止。4、OEE計算中遇到的困難和解決方案我們在計算OEE時，遇到計劃停機以外的外部因素，如無訂單、停水、電、氣、汽等因素造成停機

5、損失，常不知把這部分損失放到哪部分去計算。有人把它們列入計劃停機，但它們又不是真正意義上的計劃停機。如果算做故障停機，但又不是設(shè)備本身故障引起的停機。各個企業(yè)的計算五花八門，失去相互的可比性。當(dāng)我們把OEE的計算作一擴展，給出“設(shè)備完全有效生產(chǎn)率（TEEP）”這一新概念和新算法，上述的問題可以迎刃而解。5、在引入TEEP條件下OEE公式的修正在引入TEEP條件下因為我們已經(jīng)把非設(shè)備因素（即設(shè)備外部因素）1引起的停機損失分離出來，作為利用

6、率的損失來度量，故在計算OEE時，設(shè)備的時間開動率就要做相應(yīng)調(diào)整。在TEEP計算中設(shè)備利用率=（日歷工作時間—計劃停機時間—設(shè)備外部因素停機時間）日歷工作時間正確的OEE計算，應(yīng)該有設(shè)備時間開動率=開動時間負(fù)荷時間其中，負(fù)荷時間=日歷工作時間—計劃停機時間—設(shè)備外部因素停機時間開動時間=負(fù)荷時間—設(shè)備調(diào)整初始化時間（包括更換產(chǎn)品規(guī)格、更換工裝模具、更換刀具等活動所用時間）其他公式的算法和項目內(nèi)容不變。這樣計算得到的OEE可以準(zhǔn)確反映設(shè)備