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文檔簡介
1、紅砂巖作為一種不良的填筑材料,是工程建設(shè)中經(jīng)常遇到的一類特殊巖土體,若能充分有效地應(yīng)用于工程建設(shè)中,將具有重要的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境及社會效益。依托績黃高速路基01標(biāo)項目,以皖南山區(qū)的紅砂巖作為研究對象,從資料調(diào)研、分析測試、室內(nèi)試驗和工程應(yīng)用四個方面對紅砂巖的工程特性進(jìn)行了深入系統(tǒng)的研究。
采用巖礦鑒定、X射線衍射和X射線熒光光譜等分析測試方法分析了紅砂巖的礦物成分組成及微觀結(jié)構(gòu)特征;通過室內(nèi)膨脹性試驗和崩解性試驗探討了紅砂巖的膨脹機(jī)
2、理及崩解機(jī)理;開展一系列室內(nèi)路用性能的土工試驗,初步論證了紅砂巖直接作為路基填料的可行性;結(jié)合試驗結(jié)果及工程實際應(yīng)用效果,提出了針對崩解性紅砂巖填料路基的設(shè)計方法和施工質(zhì)量控制措施。結(jié)果表明:
(1)紅砂巖巖性多樣,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,多屬于粘土類,主要包含蒙脫石、伊利石、高嶺石、綠泥石等粘土礦物和SiO2、Al2O3、Fe2O3、 CaO、K2O、MgO、TiO2、Na2O等化學(xué)成分,總體強度偏低,易崩解,抗風(fēng)化能力偏弱;
3、(2)紅砂巖的膨脹性是顆粒的機(jī)械膨脹和顆粒晶體體積吸水增大的綜合體現(xiàn),其崩解過程是一個在水介質(zhì)參與下,由粘土礦物失水、吸水以及膠結(jié)物溶解引起的微觀結(jié)構(gòu)變化向宏觀整體碎裂破壞變化的發(fā)展過程;
(3)合理控制含水率、壓實度等關(guān)鍵指標(biāo),紅砂巖的各項路用性能指標(biāo)均能滿足高等級公路的使用要求,可以直接用作路基填料;
(4)水是觸發(fā)紅砂巖路基病害的主要外因,要從疏、堵兩方面解決好排水、隔水問題,通過適當(dāng)?shù)臋C(jī)械配置和工藝組合進(jìn)行破
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