BDG-Ⅰ型便攜式內(nèi)燃搗固機(jī)的研制.pdf

1、目前，我國鐵路線路養(yǎng)護(hù)所用的電動搗固棒存在著結(jié)構(gòu)大、自身設(shè)備重、作業(yè)效率低、易漏電等缺點(diǎn)，已無法滿足鐵路行車密度高、列車速度快、運(yùn)載重型化的發(fā)展需求。為了有效地利用列車運(yùn)行間隔時(shí)間進(jìn)行搗固作業(yè)，而又能最大程度地確保作業(yè)中的安全性，急需開發(fā)出一種由單人獨(dú)立操作，不需要任何附屬動力設(shè)備的新型便攜式內(nèi)燃搗固機(jī)?；诖朔N社會需求，本研究研制出了一種新型高效、安全可靠、輕便易操作的便攜式內(nèi)燃搗固機(jī)(簡稱BDG—Ⅰ型)，其主要貢獻(xiàn)為： 1根

2、據(jù)國內(nèi)對新型搗固機(jī)的需求，自主設(shè)計(jì)并研制出一種輕便、易攜帶、單人操作的BDG—Ⅰ型新型內(nèi)燃搗固機(jī)，經(jīng)有關(guān)性能測試，各項(xiàng)性能指標(biāo)均超出或達(dá)到了原機(jī)型的技術(shù)要求； 2運(yùn)用振動原理進(jìn)行了搗固機(jī)的振動設(shè)計(jì)，并建立出BDG—Ⅰ型搗固機(jī)振動裝置相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)結(jié)果證實(shí)了其數(shù)學(xué)模型的合理性； 3基于可靠性理論，本文分別建立出搗固機(jī)錐齒輪傳動和振動裝置的可靠度模型，并對新型搗固機(jī)系統(tǒng)的可靠性進(jìn)行了分析，為確保BDG—Ⅰ型搗固機(jī)的