高速公路重特大事故現(xiàn)場應(yīng)急處置流程優(yōu)化研究.pdf

1、高速公路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展迅速，交通安全形勢也日漸嚴(yán)峻，特別是重特大事故頻發(fā)，造成重大傷亡和財產(chǎn)損失?，F(xiàn)場應(yīng)急處置是事故應(yīng)急救援的核心，優(yōu)化完善高速公路重特大事故現(xiàn)場應(yīng)急處置流程對規(guī)范事故處置程序，提高事故處置效率意義重大。高速公路重特大事故應(yīng)急處置流程主要包括“事故報警-先期處置-啟動響應(yīng)-現(xiàn)場處置-應(yīng)急結(jié)束”5個環(huán)節(jié)。流程運(yùn)轉(zhuǎn)主要存在事故信息傳輸效率低、應(yīng)急響應(yīng)時間長、現(xiàn)場處置效率低、部門協(xié)調(diào)聯(lián)動不足等四方面問題，對事故應(yīng)急救援和高速公路

2、通行效率造成了影響。其主要原因有五方面：流程設(shè)置缺乏針對性、可操作性；事故報告和信息采集、傳輸環(huán)節(jié)存在不足；應(yīng)急響應(yīng)缺乏具體的時間條件約束；不重視先期處置；部門之間缺乏合作協(xié)調(diào)。本文利用危機(jī)生命周期理論、事故致因理論，對廣州“6.29”重大交通事故不同的周期段特征及相對應(yīng)的應(yīng)急處置進(jìn)行個案分析，并在綜合分析2011-2014年全國高速公路重特大交通事故現(xiàn)場應(yīng)急處置情況基礎(chǔ)上，提出了高速公路重特大事故現(xiàn)場應(yīng)急處置流程優(yōu)化建議。即結(jié)合事故應(yīng)