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文檔簡(jiǎn)介
1、 本文提出了“滾動(dòng)半徑法”，通過(guò)定距離內(nèi)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的不同來(lái)判斷輪胎氣壓是否正常。針對(duì)影響輪胎滾動(dòng)半徑變化的三個(gè)最主要因素，氣壓、載荷與速度，做了靜態(tài)與動(dòng)態(tài)試驗(yàn)研究。通過(guò)對(duì)靜態(tài)與動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的分析整理，得到了靜態(tài)情況下氣壓、載荷與輪胎下沉量的相互影響關(guān)系以及動(dòng)態(tài)情況下輪胎滾動(dòng)半徑與氣壓、載荷和速度之間相互變化的規(guī)律，并初步建立起輪胎滾動(dòng)模型?！ ”疚慕⒌妮喬L動(dòng)模型揭示了點(diǎn)集中力對(duì)輪胎變形的影響，所測(cè)得的試驗(yàn)數(shù)據(jù)為以后利用試驗(yàn)參數(shù)建立
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