在役鋼筋混凝土梁橋承載力及可靠度分析方法.pdf

1、天津大學(xué)研究生畢業(yè)論文在役鋼筋混凝土梁橋承載力及可靠度分析方法AnalysisMethodofBearingCapacityandReliabilityforExistingRCBeamBridges【申請碩士學(xué)位論文】國家自然科學(xué)基金面上項目(編號：51178305)資助學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程研究生：張世春指導(dǎo)教師：朱勁松教授天津大學(xué)建筑工程學(xué)院二零一五年十二月摘要橋梁作為國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，同時也是生命線工程的重要組成部分

2、，在整個國民經(jīng)濟生活中占有著越來越重要的地位。橋梁在長期的運營過程中，由于材料性能的退化，普遍存在著承載力下降的問題，因而存在著極大的安全隱患，甚至?xí)?dǎo)致橋梁垮塌等災(zāi)難性的后果。因此，及時對在役橋梁進行承載力評估具有非常重要的意義。本文針對在役鋼筋混凝土梁橋，對其承載力退化進行了分析，并對在役鋼筋混凝土簡支T梁橋極限承載力的簡化分析方法進行了研究，具體工作如下：1、分別考慮混凝土碳化和氯離子侵蝕對鋼筋銹蝕的影響，從鋼筋截面、鋼筋強度、鋼

3、筋／混凝土粘結(jié)性能退化三個方面入手，對在役鋼筋混凝土梁橋退化后的設(shè)計承載力進行計算分析，提出了一套完整的承載力檢算分析流程，并對影響承載力計算的不確定性因素進行了敏感性分析；2、針對在役鋼筋混凝土梁橋，提出了一個承載力體系可靠度計算流程，即考慮跨中彎曲破壞、端部剪切破壞兩種失效模式，分別利用JC法和MC法計算退化后的構(gòu)件可靠指標，再運用窄界限法計算構(gòu)件綜合可靠指標，最后利用失效指標計算各構(gòu)件權(quán)重，進而得出其承載力體系可靠指標及失效概率。

4、3、采用非線性有限元軟件ANSYS，考慮材料性能退化的影響，引入退化后的材料本構(gòu)模型，并選用非線性彈簧單元模擬鋼筋／混凝土粘結(jié)滑移，根據(jù)基于梁單元剛臂元彈簧單元鋼筋單元體系的空間梁格模型，對在役鋼筋混凝土梁橋進行極限承載力分析。4、針對在役鋼筋混凝土簡支T梁橋，以基于梁單元剛臂元彈簧單元鋼筋單元體系的空間梁格模型為計算手段，分析各影響參數(shù)與單梁極限承載力間的關(guān)系，以此推導(dǎo)出單梁極限承載力計算公式，進而分析得出簡支T梁橋的極限承載力快速計