小米灘丁壩壩根水毀成因的試驗(yàn)研究.pdf

1、丁壩是指用于航道整治并使之滿足航運(yùn)使用的建筑物，可將水流集中于航道中并沖刷航槽以達(dá)到增加其深度的目的，同時(shí)還起到保護(hù)兩岸護(hù)堤的作用。然而，隨著上游來(lái)流長(zhǎng)時(shí)間的沖刷，易造成丁壩不同部位的損毀。對(duì)于丁壩的損毀，以往研究以壩頭、壩身的損毀為主，壩根水毀研究相對(duì)較少，而長(zhǎng)江上游等山區(qū)通航河段丁壩壩根水毀時(shí)有發(fā)生。因此，研究丁壩壩根水毀成因?qū)﹂L(zhǎng)江上游航道，乃至類(lèi)似的山區(qū)航道中丁壩壩根的保護(hù)具有實(shí)際的意義。
　　論文通過(guò)總結(jié)及借鑒前人的研究方

2、法及相應(yīng)理論，依托長(zhǎng)江上游段湖北宜昌上游小米灘的河道地形進(jìn)行概化試驗(yàn)設(shè)計(jì)，分別進(jìn)行了清水定床水流試驗(yàn)及相應(yīng)的清水動(dòng)床沖刷破壞試驗(yàn)。試驗(yàn)采用流量控制與測(cè)量系統(tǒng)(DCMS)控制水槽前端來(lái)流量，重慶交通大學(xué)自主研制的旋槳流速儀系統(tǒng)采集丁壩壩根附近的流速值。
　　本試驗(yàn)通過(guò)水槽試驗(yàn)的研究手段并結(jié)合理論分析的方式，對(duì)不同河床地形條件下以及不同來(lái)流情況下丁壩壩根處的水毀程度進(jìn)行研究。研究?jī)?nèi)容包括:壩根水毀體積、壩根后沖刷坑的形成與發(fā)展、壩根附

3、近的水流水面線、各斷面的流速等。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果繪制了不同工況下壩根水毀體積對(duì)比圖、壩根后沖刷坑的發(fā)展變化圖、最終地形沖刷圖及壩根周?chē)乃魉婢€圖、流速分布圖等，通過(guò)詳細(xì)分析總結(jié)出不同工況下壩根水毀過(guò)程及成因并針對(duì)性的提出壩根防護(hù)措施。
　　試驗(yàn)結(jié)果表明在影響壩根水毀的因素中，流量對(duì)其的影響最大，其次是丁壩的壩長(zhǎng)，而水深的作用僅為壩頂1-3cm。本論文通過(guò)試驗(yàn)的方式全面揭示了丁壩壩根水毀的整個(gè)過(guò)程，壩根破壞的臨界水流條件及壩根周?chē)?/p>