基于認(rèn)知理論的地鐵施工人員安全學(xué)習(xí)研究.pdf

1、隨著我國(guó)地鐵建設(shè)的高速發(fā)展，地鐵建設(shè)過程中的安全問題備受關(guān)注。其中，施工人員的不安全行為是導(dǎo)致事故的直接原因，而安全培訓(xùn)是控制不安全行為的重要手段。與其他行業(yè)相比，我國(guó)建筑業(yè)的施工安全管理水平比較落后，現(xiàn)有的安全培訓(xùn)活動(dòng)效果不佳。現(xiàn)有研究未揭示安全學(xué)習(xí)的認(rèn)知過程和體系，也未能從認(rèn)知的角度討論安全培訓(xùn)的改善機(jī)理。因此，本研究在回顧了現(xiàn)有對(duì)安全管理、不安全行為及安全培訓(xùn)的研究基礎(chǔ)上，針對(duì)地鐵施工安全學(xué)習(xí)的障礙及特點(diǎn)，從分析認(rèn)知機(jī)理、促進(jìn)認(rèn)知

2、過程的角度，研究了安全學(xué)習(xí)的內(nèi)容、體系及學(xué)習(xí)機(jī)制，開發(fā)了地鐵施工人員安全學(xué)習(xí)系統(tǒng)，并結(jié)合工程實(shí)踐對(duì)其進(jìn)行了實(shí)證分析。
　　首先，本文針對(duì)地鐵施工安全學(xué)習(xí)的特點(diǎn)，構(gòu)建了基于認(rèn)知理論的地鐵施工安全學(xué)習(xí)體系。根據(jù)不安全行為的原因和認(rèn)知機(jī)理，提出安全學(xué)習(xí)的結(jié)果包括安全態(tài)度、安全知識(shí)和安全技能，因此，結(jié)合現(xiàn)有的學(xué)習(xí)理論以及地鐵工程安全學(xué)習(xí)的特點(diǎn)，本文針對(duì)以上三種不同的學(xué)習(xí)結(jié)果，提出了地鐵施工安全學(xué)習(xí)的策略。
　　針對(duì)安全態(tài)度的改善，探

3、索了不安全行為傾向的影響因素和影響路徑。本文創(chuàng)新性地提出施工人員的安全態(tài)度的矛盾性對(duì)于不安全行為傾向的形成有調(diào)節(jié)作用，因此需要在安全學(xué)習(xí)過程中消除相互矛盾的信息源及團(tuán)體影響。特別地，在問卷設(shè)計(jì)的過程中考慮了社會(huì)傾向偏見的影響并加以控制。針對(duì)地鐵施工安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，研究了提高安全知識(shí)傳遞的方法，本文創(chuàng)新性地提出了通過語(yǔ)義分析，從安全規(guī)程和現(xiàn)場(chǎng)巡視照片中提取安全知識(shí)的方法，構(gòu)建了安全圖式；并討論了以促進(jìn)表象的展示與理解，將安全知識(shí)以圖像的形

4、式編碼和表達(dá)的方法，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了地鐵施工安全行為知識(shí)庫(kù)。針對(duì)安全技能的學(xué)習(xí)，探討了可能的學(xué)習(xí)途徑與途徑的優(yōu)選，本文創(chuàng)新性地構(gòu)建了施工人員技能學(xué)習(xí)的模型，討論了不同特點(diǎn)的施工人員技能學(xué)習(xí)途徑的不同模式，在此分析的基礎(chǔ)上開發(fā)了互動(dòng)式情境模擬安全技能學(xué)習(xí)系統(tǒng)。
　　最后，本研究在需求分析和詳細(xì)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，依托地鐵施工行為安全知識(shí)庫(kù)，設(shè)計(jì)和開發(fā)了地鐵施工人員行為安全培訓(xùn)系統(tǒng)。最后，本研究對(duì)武漢地鐵某工地進(jìn)行了實(shí)證分析，結(jié)果表明使用該