基于過程能力分析的C307制動(dòng)盤加工質(zhì)量控制研究.pdf

1、制動(dòng)盤是汽車盤式制動(dòng)器的部件之一，車輛在行駛過程中踩剎車時(shí)制動(dòng)卡鉗夾住制動(dòng)盤起到減速或者停車的作用，2010年12月29日CFMA試車組（長安福特）反映C307制動(dòng)盤制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生嘯叫噪聲。故障率達(dá)到10％。對故障制動(dòng)盤進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)制動(dòng)盤制動(dòng)面有明顯振紋,更換為無振紋制動(dòng)盤后噪聲消除.利用數(shù)理統(tǒng)計(jì)原理，借助于Minitab軟件，在實(shí)驗(yàn)確定測量系統(tǒng)可靠性的基礎(chǔ)上，通過從雙樣本的相關(guān)性檢測可以確定有振紋制動(dòng)盤粗糙度相對無振紋的制動(dòng)盤粗糙度存在

2、明顯的差異.可以用粗糙度作為測量點(diǎn)對整個(gè)加工過程進(jìn)行分析，以制動(dòng)盤表面加工質(zhì)量過程能力為研究對象，基于過程能力分析思想，尋找到影響制動(dòng)盤表面加工質(zhì)量的主要因素為制動(dòng)盤表面精車刀片壽命控制、刀具材質(zhì)、切削參數(shù)，并且分析驗(yàn)證了這些因素與制動(dòng)盤表面加工質(zhì)量存在的相關(guān)性。針對這些因素對制動(dòng)盤表面質(zhì)量造成的影響，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)制定改進(jìn)方案，為了以盡可能少的試驗(yàn)次數(shù)，獲得有效的數(shù)據(jù)，分析得出比較可靠的結(jié)論，使用DOE試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法對改進(jìn)方案數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得