港區(qū)污染物擴散及水體自凈模擬研究.pdf

1、隨著全球人口劇增，工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運輸業(yè)的迅速發(fā)展，向海洋排放的污染物也日益增加，海洋污染問題越來越受到國際社會的關(guān)注。港口作為人類活動集中的區(qū)域，所受到的污染更為嚴(yán)重。包括油類排放、工業(yè)廢水和生活污水排放、固體廢棄物的傾倒以及海洋和海岸工程建設(shè)與開發(fā)所帶來對海洋和港口的有機物污染、富營養(yǎng)化、重金屬污染、放射性污染和熱污染等。
　　 同時隨著對港口環(huán)境、生態(tài)要求的提高，如何緩解港口水污染、改善港口水環(huán)境、促進港口可持續(xù)發(fā)展已成為

2、越來越重要的問題。
　　 當(dāng)港口水環(huán)境承載力滿足污染物的排放要求時，利用水體的自凈能力緩解港口水污染將是最科學(xué)和經(jīng)濟的方式之一。根據(jù)港口自身條件和水動力特點，采用Mike21水動力模塊，對不同港區(qū)布置形式污染物擴散規(guī)律進行研究，對比不同港區(qū)布置形式的港內(nèi)水動力條件和污染物擴散規(guī)律。
　　 本文模擬了5種港區(qū)布置形式，包括：單口門、雙口門、三角形、突堤式及橢圓形。其中，港池面積均為3.62km2，口門處位于-2.Om等深線

3、處，港池內(nèi)開挖至-7.Om，航道底高程也為-7.Om，口門寬度300m(雙口門各寬150m)。
　　 在模擬計算中，對比不同時刻各種港區(qū)布置形式中污染物的濃度，分析不同港區(qū)布置形式下污染物的半交換周期，得到水動力條件與港區(qū)污染物凈化之間的相互關(guān)系。根據(jù)計算結(jié)果，為港口的選址或建設(shè)提供參考：
　　 (1)三角形和橢圓形港區(qū)在岸線與防波堤相接處形成弱流區(qū)，隨著時間的發(fā)展，弱流區(qū)污染水體無法離開港區(qū)，后期濃度明顯高于其它類型。